| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
TEST Renault Twingo GT 1,2 TCE 100 (07.04.2008)
 Malý hráč s veľkými svalmi
Svojím tvarom a rozmermi pôsobí Renault Twingo druhej generácie dostatočne robustne – napriek tomu, že je predstaviteľom segmentu malých vozidiel. Na Slovensku ho začali predávať od januára 2008.
Nenáročnosť na údržbu, úspornosť, dynamika – to sú hlavné atribúty druhej generácie, ktorú vyrábajú v Slovinsku. Renault si od Twinga veľa sľubuje; chce osloviť predovšetkým mladú generáciu. Veď z prvej generácie, ktorá uzrela svetlo sveta v roku 1993, dosiaľ vo svete predali 2,4 milióna kusov.
Vylepšené brzdy
Na novom modeli urobili viaceré vylepšenia, napríklad na dosiahnutie efektívneho brzdenia dopĺňa protiblokovací systém v novom Twingu elektrický rozdeľovač brzdného účinku a asistent núdzového brzdenia. Twingo je jediným malým vozidlom na trhu, ktorému sa v prípade núdzového brzdenia rozsvietia všetky smerovky. V tomto malom aute je možné objednať si aj vybavenie z vyšších tried – tempomat, automatické rozsvietenie reflektorov, či dažďový senzor.
Špeciálnu pozornosť venovali konštruktéri Twinga vyšším ľuďom a komfortu pri riadení auta. Aby boli všetci cestujúci dostatočne chránení v prípade čelného alebo bočného nárazu, má karoséria zosilnenú konštrukciu. Vnútorný priestor je navrhnutý ako bunka na prežitie a v relatívne malom aute je tak dostatočný pocit bezpečia.
Vďaka prepracovanej vnútornej architektúre je prístup na zadné (posuvné) sedadlá veľmi jednoduchý. Zvýšený priestor v oblasti hlavy uľahčuje vystupovanie. Predné sedadlo sa dá sklopiť do podoby stolíka, čiže ani prevážanie dlhších predmetov (lyží) nie je problémom. Vpredu je výška od sedadla po strop 90 cm, vzadu 85 cm, avšak vysoký šofér beztak sedí dosť vysoko.
 V kabíne je rozmiestnených 11 odkladacích priestorov. Do priehradky vo dverách sa vojde aj 1,5-litrová fľaša. Volant je výškovo nastaviteľný a Twingo má široké možnosti multimediálneho pripojenia (mp3, USB, iPod, Bluetooth). Prefíkaným doplnkom je Make-up box namiesto popolníka; ženy tak môžu mať poruke súpravu na maľovanie, či zrkadielko. Pod sklenou odsúvacou strechou chránia pred slnkom dve roletky. Batožinový priestor má objem od 230 až po 951 litrov.
Lákavý zvuk motora
Na vrchole ponuky je Twingo GT s motorom 1,2 TCE, ktorý má výkon sto koní. Práve tento model nám poskytol importér na testovanie. V prvom momente nás zaujal pekný zvuk motora. Pri rázvore 2,36 m a vďaka krátkym presahom vpredu i vzadu dokáže 3,6 m dlhé „malé“ auto doslova „trhať asfalt“, pričom v zákrute má výbornú stabilitu. A tak nečudo, že na nedávnej novinárskej rely s cieľom v Dunajskej Strede práve toto malé auto triumfovalo nad všetkými (motoricky výkonnejšími) súpermi.
Gétečko má citlivé ovládanie plynu a dobré zrýchlenie, čo je dôležité najmä pri predbiehaní. Škoda, že vo verzii GT je len 5° prevodovka. Najvýkonnejšia verzia sa však prejavila prekvapujúco úsporne, a to aj napriek razantnej jazde. So 40-litrovou nádržou sme prešli takmer 600 km. Spotreba v kombinovanom režime sa pohybovala okolo šesť litrov. Tvrdý podvozok dovoľuje štýl jazdy ako s motokárou, na diaľnici sa však prejaví zvýšený hluk v kabíne. A nečakane aj citlivosť na poryvy vetra. Výhodne sú navrhnuté servisné prehliadky – každých 30 000 km; sviečky a vzduchový filter sa menia po 60 000 km a rozvodový remeň po 120 000 km. Cena najlacnejšej verzie je 240 000 Sk, Twingo GT sa predáva za 390 000 korún.
Ivan Václavík
 Základné technické údaje testovaného vozidla
Renault Twingo GT 1,2 TCE 100
Objem motora (cm3) 1 149
Výkon (kW/k) 74/100
Krútiaci moment (Nm) 145
Max. rýchlosť (km/h) 189
Zrýchlenie 0 – 100 km (s) 9,8
Kombinovaná spotreba (l/100 km) 5,9
Cena testovanej verzie 390 000 Sk Základná verzia 240 000 Sk
+ Plusy
Výkonný, ale úsporný motor
Ostré brzdy, ovládateľnosť
Multimediálne pripojenia
- Mínusy
Len 5° prevodovka
Hluk pri vysokých otáčkach
Citlivosť na bočný vietor
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
