| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Do ringu vstupuje CR-V 2010 (07.01.2010)
 Honda prichádza na slovenský trh s faceliftom modelu CR-V, ktorého súčasná generácia prišla do predaja koncom roku 2006. Za tri roky svojej existencie predali na Slovensku 1550 kusov týchto populárnych SUV. Vďaka špičkovým motorom, výnimočným jazdným vlastnostiam, nadštandardnej výbave už v základnej verzii, kvalite výroby a tiež výhodnej cene, sa Honda CR-V stala lídrom vo svojom segmente.
Koncom roku 2009 teda prichádza do pozornosti zákazníkov facelift tretej generácie Hondy CR-V. Zmeny sa dotkli exteriéru aj interiéru. Hlavnou novinkou je nový dieselový motor 2,2 i-DTEC, ktorý sa dá kombinovať aj s automatickou prevodovkou. CR-V je s ním výkonnejšie auto, ktoré v porovnaní so súčasnou verziou pôsobí kompaktnejšie a stabilnejšie. Konštruktéri prepracovali prednú kapotu a masku chladiča, predný a zadný nárazník, zmenený je tiež dizajn kolies. Šírka a výška auta, ako aj rázvor kolies však zostali nezmenené.
Interiér je k dispozícii v čiernej alebo svetlej farbe, vo verzii Executive a Top Executive v koženom vyhotovení. V interiéri sú nové kľučky dverí, širšia je lakťová opierka, nové sú stmievajúce sa zrkadlá, USB konektor na externé audio zariadenia, hliníkové lišty na prahoch dverí a batožinového priestoru. Účelom zmien bolo navodiť atmosféru luxusu a pohodlia na úrovni osobného auta (Accord) pri zachovaní pocitu robustnosti z vozidla typu SUV. Honda konečne „objavila“ aj sklápací štartovací kľúč, aj keď napríklad iné japonské značky už majú bezkľúčové otváranie dverí a štartovanie. Sklopenie spätného zrkadla pri zaradení spiatočky je funkcia, známa už z modelov Accord a Legend.
Honda CR-V bude v ponuke s dvojlitrovým benzínovým motorom, respektíve s dieselovým 2,2 i-DTEC s výkonom 110 kW (150 k), ktorý nahradí terajší dieselový motor i-CTDi. Oba motory spĺňajú normu Euro 5. Dieselový motor je po prvýkrát k dispozícii nielen so 6-stupňovou manuálnou, ale aj s 5-stupňovou automatickou prevodovkou. Novinkou pre verzie s manuálnou prevodovkou je tzv. indikátor radenia, ktorý vodičovi odporúča, aký rýchlostný stupeň má zaradiť s ohľadom na momentálny jazdný režim, aby tak dosiahol menšiu spotrebu paliva. Týmto spôsobom sa dá ušetriť 0,2 l benzínu na 100 km.
Ďalej bola zlepšená akcelerácia dieselového motora, modifikované predné tlmiče a upravené uloženie zadnej nápravy. Zmeny vedú k zlepšeniu jazdného komfortu, okrem toho bola zdokonalená zvuková izolovanosť kabíny a zredukovaný aerodynamický hluk od spätných zrkadiel. V kabíne sa tak znížil hluk o 5 decibelov.
Novinkami v ponuke príslušenstva Hondy CR-V sú svietiace lišty prahov a podsvietenie ambientným osvetlením priestoru na nohy pre pasažierov na zadných sedadlách. Zaujímavou novinkou je zabudovateľná navigácia a nosič bicyklov, upevniteľný na ťažné zariadenie s integrovanými zadnými svetlami.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
