Vyhľadávanie:
Podľa značky:
logo
ZNAČKA
AbarthAcuraAlfa Romeo
AllianzAlpinaAro
Aslalom 2012Aston MartinAudi
AutoslalomBentleyBMW
BugattiBuickCadillac
CaterhamChevroletChrysler
CitroenDaciaDodge
DonkervoortEssen EMSEuroNCAP
FerrariFIATFisker
FordFrankfurt2011Geneva2011
GoodyearGumpertHamann
HondaHummerHyundai
InfinitiIVECOJaguar
JeepKiaKoenigsegg
KTMLadaLamborghini
LanciaLand RoverLexus
LincolnLotusMaserati
MaybachMazdaMcLaren
Mercedes-BenzMiniMitsubishi
MorganNissanOpel
PaganiPeugeotPontiac
PorscheRace of ChampRenault
Rolls RoyceSAABSEAT
ShellSkodaSlovakiaRing
smartSpykerSsang Yong
SubaruSuzukiTata
TatraTeslaThink
ToyotaTrabantVolkswagen
VolvoWiesman
NOVINKY
Nové Audi A8 (12.01.2010)

Najšportovejšia limuzína medzi luxusnými
Fascinujúci športový charakter, inovatívna technológia a suverénny komfort: Audi privádza na štart ďalšiu generáciu limuzíny A8. Nová vlajková loď demonštruje náskok vďaka technike, ktorý má značka Audi zásluhou svojej ľahkej hliníkovej karosérie, výkonných a vysoko účinných motorov, vylepšeného ovládacieho systému MMI, nových asistenčných systémov, ako aj reflektorov z diód LED a elegantne tvarovaného interiéru.
So všetkými týmito technológiami poskytuje nové Audi A8 perfektnú syntézu dynamiky, atraktívneho dizajnu, zvlášť kvalitného vypracovania a mimoriadnej účinnosti. Audi A8 3.0 TDI s pohonom predných kolies dosahuje najnižšiu spotrebu paliva v luxusnej triede – iba 6 litrov nafty na 100 km. Nová luxusná limuzína, ktorá sa začne predávať na jar 2010, predstavuje technické umelecké dielo. Jej elegantná a energicky tvarovaná karoséria je vyrobená z hliníka technológiou Audi Space Frame (ASF), preto má približne o 40 percent menšiu hmotnosť ako porovnateľná karoséria z oceľového plechu. Interiér fascinuje novými líniami a kvalitným vypracovaním, pri ktorom sa venuje pozornosť aj najmenším detailom. Komfort v kabíne zodpovedá prvej triede – od nového náladového osvetlenia až po luxusné, elektricky nastaviteľné sedadlá vzadu.
Audi A8 spája nový stupeň inteligencie s jednoduchým ovládaním. Vylepšený ovládací terminál MMI (Multi Media Interface) prináša zásadnú inováciu: v kombinácii s navigačným systémom je vybavený dotykovým ovládačom touchpad. Vodič tak môže mnohé funkcie ovládať úplne intuitívne – napríklad zadať cieľ cesty napísaním písmen prstom na dotykovú plôšku.
Navigačný systém MMI Navigation plus je zosieťovaný s najmodernejšími asistenčnými a bezpečnostnými systémami. Vopred číta priebeh trasy a dáta poskytuje riadiacim jednotkám automatickej prevodovky, adaptívnych reflektorov a systému ACC Stop & Go. Vďaka zvýšenej inteligencii dokážu tieto systémy preventívne podporovať vodiča. Ako nová technológia debutuje asistenčný systém pre jazdu v noci, bezpečnostný systém Audi a zobrazovanie rýchlostných limitov.
Nové hlavné reflektory sú vytvorené kompletne zo svietiacich diód LED. Dodávajú luxusnej limuzíne nezameniteľný vzhľad rovnako cez deň ako v noci. Ich revolučná technológia otvára novú kapitolu automobilovej osvetľovacej techniky.
Nové Audi A8 príde do predaja s dvoma osemvalcovými motormi – benzínovým 4.2 FSI s výkonom 273 kW (372 k) a naftovým 4.2 TDI s výkonom 258 kW (350 k). Onedlho bude nasledovať naftový šesťvalec 3.0 TDI s výkonom 184 kW (250 k). Všetky agregáty majú zvýšený výkon a krútiaci moment – ich spotreba však klesla o 13 až 22 percent vďaka inteligentným technológiám ako je napríklad rekuperácia energie, či inovatívny tepelný manažment.
Neskôr pribudne ešte ďalšia verzia motora 3.0 TDI. Bude mať výkon „len“ 150 kW (204 k) a bude v kombinácii výlučne s pohonom predných kolies. Tento zvlášť účinný motor umožní Audi A8 dosiahnuť priemernú normovanú spotrebu paliva iba 6 litrov na 100 km a emisie CO2 159 g/km – čo sú doteraz najlepšie hodnoty v segmente luxusných limuzín.
Na zvýšení účinnosti a komfortu má veľký podiel aj nová, štandardne montovaná  osemstupňová automatická prevodovka tiptronic. Má optimálne rozdelený prevodový pomer a jej ovládanie je rýdzo elektronické, pomocou elegantnej páky alebo ovládačmi manuálneho radenia na volante. Permanentný pohon všetkých kolies quattro prenáša väčší podiel krútiaceho moment na zadnú nápravu. Na želanie montovaný športový diferenciál (pri A8 4.2 TDI štandardne) dynamicky rozdeľuje krútiaci moment na zadné kolesá.
Aj na podvozku dokumentuje nové Audi A8 svoju pozíciu najšportovejšej luxusnej limuzíny na trhu. Rozdelenie hmotnosti na nápravy je vyvážené, závesy kolies sú vyrobené z hliníka. Pneumatické pruženie adaptive air suspension s adaptívnymi tlmičmi je súčasťou štandardného vybavenia všetkých verzií. Ako doplňujúci komponent je na želanie k dispozícii dynamické riadenie s variabilným prevodovým pomerom.







späť











Napíšte nám
Copyright © 2009 Autoshow.sk
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o.