| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Opel Movano dvíha latku (25.01.2010)
 Vo svojej druhej generačnej podobe dvíha latku v segmente veľkých MPV Opel Movano. Je mohutnejší a uvádza viacero vyspelých technológií. Okrem toho vyniká praktickým a pohodlným interiérom a mimoriadne hospodárnymi motormi, ktoré sú základom nízkych prevádzkových nákladov. Nový všestranný van sa so svojím dizajnom okamžite zaraďuje do širokého portfólia modelov značky Opel , pričom v niektorých detailoch využíva štylistické prvky Insignie alebo Astry.
Nový Opel Movano sa ako klasická dodávka objaví na európskom trhu už na jar 2010, ďalšie karosárske verzie budú nasledovať postupne v priebehu tohto roka. V ponuke sa objavia napríklad. tradičné skriňové dodávky (v štyroch dĺžkach a s troma rôzne vysokými strechami), valníky, podvozky pre nadstavby, rôzne verzie kombi, modely so zdvojenou kabínou, atď.
Modulárna platforma, vyvinutá v spolupráci s automobilkou Renault, dáva záujemcom možnosť výberu medzi verziami s pohonom predných alebo zadných kolies. Modely s pohonom zadných kolies môžu mať vzadu jednoduchú montáž, alebo dvojmontáž. Celková hmotnosť sa zvýšila až na 4,5 tony, úžitková hmotnosť na 2,5 tony
Kabína nového Movana je ergonomicky dobre riešená, mimoriadne komfortná a ponúka množstvo praktických prvkov. Za zmienku stojí napríklad prispôsobivé sedadlo, ktoré je možné nastaviť do mnohých konfigurácií alebo nastaviteľný stĺpik volantu, umožňujúci osobám rôznych výšok nastavenie optimálnej polohy pri šoférovaní. Jednou z predností kabíny Movana je aj bohaté presklenie, vďaka čomu má vodič výborný výhľad spoza volantu. Nové motory sa vyznačujú nízkou spotrebou.
Bohatá štandardná výbava vozidla je doplnená niekoľkými ďalšími vyspelými technológiami (avšak za príplatok), ako sú svetlá pre odbočovanie alebo prostredné sedadlo, ktoré po preklopení slúži ako stolček pre notebook. V kabíne nechýba množstvo odkladacích priehradiek.
 Z bohatej škály kombinácií rázvorov a výšok strechy si vyberie naozaj každý zákazník – Movano sa pýši najvyššou vnútornou výškou skrine, dĺžkou ložnej plochy až do 4,4 metra a objemom skrine až 17 kubických metrov (verzia L4H3). Modely s pohonom predných kolies majú zníženú podlahu nákladového priestoru, pre všetky verzie sú potom k dispozícii rozmerné posuvné dvere na bokoch skrine.
Pod kapotou vanu Opel Movano môže byť niektorý z troch štvorvalcových turbodieselov s priamym vstrekovaním common-rail s objemom 2,3 l. Ich výkonové spektrum siaha od 74 kW/100k (točivý moment 285 Nm), cez 92 kW/125 k (310 Nm) až po 110 kW/150 k (350 Nm). Všetky motory spĺňajú emisné limity noriem Euro 4 i Euro 5. Všetky tri motory sú štandardne prepojené so šesťstupňovými manuálnymi prevodovkami, dvojica silnejších agregátov môže byť na želanie spojená i s automatizovanou manuálnou prevodovkou Easytronic.
Nový Opel Movano vyniká hospodárnou prevádzkou, čo je dané predovšetkým najnižšou spotrebou v segmente (okolo 7,8 l/100 km), emisie CO2 sú od 203 g/km. V závislosti od zvolenej verzie a motora sa dá – vďaka veľmi nízkej spotrebe paliva –prejsť na jednu nádrž i vyše 1300 kilometrov.
Vyspelý podvozok je navrhnutý tak, aby garantoval dynamickú, komfortnú a bezpečnú jazdu s prázdnym i plne naloženým vozidlom. Špičková bezpečnostná výbava zahŕňa štandardne protiblokovací systém bŕzd ABS s elektronickým rozdeľovačom brzdných síl EBD. Elektronický stabilizačný systém ESP je štandardom všetkých modelov s pohonom zadných kolies, do modelov s poháňanými kolesami prednej nápravy sa ESP dodáva za príplatok.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
