| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Podľa Rosinu je každý okruh super (29.01.2010)
 Štefana Rosinu najmladšieho zo slávnej rodiny Púchovčanov azda netreba žiadnemu z fanúšikov motoristického športu predstavovať. Jeho kariéra sa začala pred desiatimi rokmi v motokárach. Postupne vystriedal niekoľko vozidiel na okruhu, zozbieral zopár majstrovských titulov a v v sezóne 2009 dosiahol vynikajúci úspech, keď v celkovom poradí seriálu Porsche Mobil1 Supercup – čo sú azda najznámejšie preteky automobilových značiek na svete – vybojoval tretie miesto.
V hierarchii účasti slovenských reprezentantov na významných pretekoch vo svete je účinkovanie Štefana Rosinu – popri zisku niekoľkých titulov majstra Európy v pretekoch do vrchu Petra Jureňu a víťazstve Miroslava Konôpku na 24 h pretekoch v Bahrajne v roku 2006 – vskutku triumfálne.
V priebehu celej sezóny je vyťažený na maximum, keďže strieda preteky seriálu Porsche Mobil1 Supercup s Majstrovstvami Slovenskej republiky, popritom stíha testovať rôzne vozidlá a sem tam sa zvezie aj v niektorom z iných značkových seriálov. K tomu všetkému treba pripočítať aj čas strávený na cestách, štúdium vysokej školy v Anglicku, či prácu v rodinnej firme. Času na zábavu, či leňošenie ostáva naozaj veľmi málo.
 Náš spolupracovník využil zimnú pretekársku prestávku na krátke vyspovedanie tohto sympatického športovca z Púchova.
Nenudíš sa trochu ?
„Čo sa týka jazdenia, tak určite áno, musím sa dokonca priznať, že ma už pekných pár týždňov – ako sa hovorí – svrbia ruky. Ale dúfam, že sa to už onedlho všetko opäť rozkrúti. Celkovo však o nude nemôžem hovoriť, keďže v škole je práve zimný semester a tam mám o zábavu postarané.“
Ty si príkladom, že človek veľa dokáže, ak chce. Ako sa dá zvládnuť náročná pretekárska sezóna a náročné štúdium?
„Všetko sa dá, ak to človek naozaj chce. Dokonca mi to aj vyhovuje. Je síce pravda, že som niekedy z neustáleho cestovania a čakania na letiskách unavený. Vždy si však uvedomujem, že jazdiť toľko pretekov v roku bol môj sen. Veľmi si to vážim, ako aj partnerov, ktorí mi v splnení tohto sna pomáhajú.“
Poznáš najznámejšie automobilové okruhy na celom svete. Ktorý je tvoj obľúbený a kde sa už radšej nechceš vrátiť ?
„Vyslovene najobľúbenejší okruh nemám, keďže každý z nich má niečo do seba. Ako príklad môžem uviesť Magny Cours vo Francúzsku. V mojej prvej sezóne v Porsche Mobil1 Supercup sa m z auta rozlial olej po trati. Medzinárodná automobilová federácia FIA mi okamžite vymerala pokutu vyše tritisíc eur. Keď som čakal na komisárov (4 hodiny) videl som takzvanú F1 drivers parade a následne aj jazdcov z F1. Francúzi tam pobehovali a lamentovali, že kvôli vytečenému oleju môže byť štart Formule1 v ohrození. Následne mi vykradli auto vrátane všetkých dokladov, čo bol veľký problém, keďže už nasledujúci víkend som mal štartovať na Veľkej cene Anglicka. Bol to poriadny zhon a ja som vtedy na tento okruh veľmi nadával. Avšak práve na tejto trati sa mi ďalší rok podarilo vyjazdiť moje prvé pódiové umiestnenie. Zrazu sa mi aj tento okruh pozdával a ja som si v tom momente uvedomil, že na každom z okruhov je niečo dobré. Všade sa dá nájsť správny rytmus, pri ktorom jazdec využíva každý milimeter trate a v podstate všetky trate sú super.“
Je niečo v Tvojej doterajšej pretekárskej kariére, na čo rád spomínaš ?
„Veľmi rád spomínam na obdobie, keď som jazdieval seriál Česká pojišťovna Octavia Cup. v tomto seriáli sa stretla veľmi dobrá partia a navyše sme tu veľa testovali, keďže v tom období Matador vyrábal pneumatiky špeciálne na okruhové preteky.“
Aké sú tvoje plány na sezónu 2010 ?
„V tomto momente ešte nemám nič podpísané... Jedno však viem: o pár týždňov by som mal absolvovať zaujímavé testy. Takže mi držte palce.“
Miro Majláth
Foto: Martin Trenkler
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
