| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
TEST Fiat Panda 1,4 Sporting (18.05.2007)
 Drzý čertík medzi dospelými
Talianska automobilka s vyše storočnou históriou je povestná svojimi malými, no čipernými vozidlami. Do tohto rámca výborne zapadá Panda Sporting s výkonom 74 kW, čo je rovných sto koní. Magická hranica ho zaraďuje medzi autá, ktoré sa vyznačujú výborným zrýchlením, tobôž, ak uvážime jeho nízku hmotnosť. S jedným človekom dokáže na ceste poriadne prekvapiť aj silnejšie autá. Vzhľadom na malé rozmery sa síce musia pasažieri uskromniť, ale štyria sa do auta vmestia.
Pandu so športovým podvozkom uviedli na salóne v Paríži v roku 2006. Vzhľad karosérie sa veľmi neodlišuje od slabších modelov, no tvrdý športový podvozok a zrýchlenie z pokoja na stovku pod desať sekúnd z neho robí malého čertíka.
Výkon motora je dobre zladený s ostatnými časťami auta, najmä s podvozkom, ktorý je o niečo tuhší ako v bežnej Pande. Radenie na konzole palubnej dosky joystickovou pákou umožňuje vodičovi prirodzenú a pohodlnú polohu pri šoférovaní.
Elektrické riadenie mení tuhosť podľa toho, či sa jazdí v meste alebo na diaľnici.
Fíha, to sú brzdy!
Vynikajúce sú brzdy, ktoré zaberajú až príliš intenzívne, takže odporúčame chvíľu s nimi trénovať na odľahlom mieste. Ide o to, že aj keď vodič nechce brzdiť prudko, brzdová sústava je nastavená na okamžité intenzívne brzdenie a pri troške neopatrnosti vám ľahko pristane v kufri ďalšie vozidlo.
 Nevdojak sa nám vybavuje prachom zapadnutá značka Abarth a ňou vyladené motory v staručkých Fiatoch 600, ktoré pred desaťročiami mútili vodu v seriáli okruhových pretekov majstrovstiev Európy. Tie disponovali ešte väčším výkonom, takže je celkom možné, že Pandou s výkonom 100 koní nepovedal Fiat posledné slovo. No to len tak na okraj...
Pohľad do interiéru
Vráťme sa teda k testovanej Pande a nahliadnime ešte na chvíľu do interiéru. V ňom nás ihneď upútali anatomicky tvarované sedadlá. Možno by nemuseli byť umiestnené až tak vysoko (pozor na hlavu pri nastupovaní), športovo naladený šofér by sa do nich istotne rád viacej zaboril.
Prekvapujúco pomerne dosť miesta majú dvaja pasažieri na zadných sedadlách. Všetky bočné okná sú elektricky ovládané, predné tlačidlami na stredovej konzole, čo je nezvyčajné riešenie. Malý informačný displej poskytuje všetky dôležité údaje o dojazde, spotrebe a podobne.
Skokan v premávke
Zúfalo malé sú vonkajšie zrkadlá, v ktorých – ako podotkla jedna šoférka – sa nedajú ani poriadne namaľovať ústa. Podstatnejšie je, že v nich pri zmene jazdného pruhu vidieť len veľmi málo. Panda Sporting sedí na ceste ako prilepená, prejazd zákruty je rýchly a bezpečný. Po vytočení viac ako 6000 otáčok sa z malej Pandy stáva doslova skokan a nemali sme problémy na jeden záťah predbehnúť v kolóne i päť áut. Samozrejme, vtedy sa momentálna spotreba blížila k dvadsiatim litrom. Po zaradení šiesteho prevodového stupňa a ustálení rýchlosti na rovine nám bola odmenou okamžitá spotreba iba štyri litre pri rýchlosti 80 km/h, 5,5 litra pri stovke a 7,2 l pri stabilnej rýchlosti 120 km/h. Reálny dojazd je okolo 600 km, lebo apetít motora v stúpaní rapídne narastie; v kombinovanom režime nám displej ukázal spotrebu 8,4 l/100 km.
Panda patrí jednoznačne predovšetkým do mestskej premávky. Dobre poslúži ako druhé vozidlo v rodine. Verzia Sporting je dobrým náradím pre začínajúcich motoristických nadšencov, ale aj pre všetkých, ktorí obľubujú razantný štýl jazdy. Čertík s výkonom 100 koní dokáže udržať krok aj s oveľa rýchlejšími konkurentmi. Cena testovanej verzie Sporting s benzínovým motorom 1,4 l je 490 000 Sk.
Ivan Václavík
 Základné technické údaje testovaného vozidla
Fiat Panda 1,4 Sporting
Objem motora (cm3) 1 368
Výkon (kW/k) 74/100
Krútiaci moment (Nm) 131
Max. rýchlosť (km/h) 185
Zrýchlenie 0 – 100 km (s) 9,5
Kombinovaná spotreba (l/100 km) 6,5
Cena testovanej verzie 490 000 Sk
+ Plusy
Výborné zrýchlenie verzie Sporting
Vynikajúce brzdy a podvozok
Dobre tvarované sedadlá
- Mínusy
Zúfalo malé vonkajšie zrkadlá
Vysoká cena
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
