| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
TEST Toyota Avensis 2,0 D-4D kombi (17.11.2006)
 Vlajková loď výlučne len pre Európu
Zamatový hlas, veľká náruč, mrštnosť v pohybe, a to všetko za celkom prijateľnú sumu peňazí. Reč je o nenápadnom, ale určite pozoruhodnom kombi z Japonska – Toyote Avensis s dieselovým motorom. Má byť vlajkovou loďou pre Európu a podľa toho ho aj navrhovali. Samozrejme, v Európe, kde ho aj vyrábajú, pričom je v predaji len na starom kontinente. Štýl exteriéru sa zrodil v južnom Francúzsku, Avensis vyrábajú vo Veľkej Británii (Burnaston blízko Derby).
Model na rok 2007 stavia na úspešnosti súčasného modelu (na trh prišiel v roku 2003) a v ponuke je aj s novým dvojlitrovým dieselovým motorom D-4D. Za zmienku stojí, že všetky dieselové motory vyrábajú v novom závode v Poľsku. Vlani predali v Európe vyše 144 tisíc Avensisov a z nich malo 44 % dieselový motor. Obľúbenosť kombi potvrdzuje skutočnosť, že v celkovom predaji má podiel 38 %, sedanu patrí 37 percent.
Moderným dizajnom sa vyznačuje exteriér, aj interiér. Celková dĺžka modelov sedan a liftback je 4,64 m, kombi meria 4,7 m. Úplne nové je tvarovanie predného nárazníka. Z prednej kapoty smerujú nadol silné línie, ktoré sa potom stáčajú horizontálne do bokov spodného okraja nárazníka. To vzbudzuje dojem dynamického tvaru. Nová je tiež mriežka chladiča. Smerové svetlá sú integrované do krytov vonkajších zrkadiel, s čím pred rokmi prišla značka Mercedes-Benz. Samotné zrkadlá majú dostatočne veľkú účinnú plochu.
Nová ergonómia
V interiéri zaujme nová ergonómia navigačného systému, všetky ovládače majú logické usporiadanie a na volante sú tlačidlá audiosystému. Páčka ovládania tempomatu je zreteľne odlíšená od páčky stieračov a systém ovládania tempomatu je maximálne jednoduchý. Ukázalo sa, že zákazníci obľubujú tmavošedý interiér a zároveň bola vytvorená dvojfarebná kombinácia. Na prístrojovom paneli je už aj informačný displej. Na strednom stupni vybavenia pribudli senzor na spínanie reflektorov a na aktiváciu stieračov. Sedadlá sú pohodlné, aj pasažieri vzadu majú dostatok priestoru. Na otvorenie dverí však je potrebná väčšia sila, než zvyčajne.
Motory Clean Power
V roku 2007 bude Avensis k dispozícii s tromi dieselovými motoromi D-4D zo skupiny Clean Power. Je to predovšetkým úplne nový dvojliter D-4D 125 (číslo vyjadruje počet koní pod kapotou), ktorý je odvodený z 2,2-litrového D-4D 150. Krútiaci moment dvojlitra je 300 Nm a so 6-stupňovou prevodovkou dosahuje maximálnu rýchlosť 200 km/h. Z pokoja na stovku zrýchľuje za 10,6 s. Tento nový motor má filter pevných častíc, pričom sú použité keramické žeraviace sviečky. Tie rýchlejšie dosahujú prevádzkovú teplotu, čím sa znižuje objem bieleho dymu a skracuje čas štartovania v studenom počasí.
Výkonný s malou spotrebou
Na vrchole ponuky modelov radu Avensis na rok 2007 bude motor D-4D 180 Clean Power, ktorý umožňuje predviesť značný výkon 130 kW (177 k) s pozoruhodne rovnomerným krútiacim momentom 400 Nm. So 6-stupňovou manuálnou prevodovkou dosiahne Avensis maximálnu rýchlosť 220 km/h a zrýchli za 8,6 s, pričom výnimočná akcelerácia sa prejavuje na stredné prevodové stupne. Spotreba v kombinovanom režime je iba šesť litrov. Tento motor nie je len silný, ale aj čistý – vďaka pokročilej technológii riadenia emisií bez problémov spĺňa emisnú normu Euro IV. Sú v ňom namontované keramické žeraviace sviečky, ktoré vydržia oveľa vyššie teploty ako klasické kovové sviečky, čím si udržia oveľa dlhšie účinnosť. Okrem toho keramické sviečky dosiahnu ideálnu teplotu rýchlejšie ako kovové.
Už pri pôvodnom teste EuroNCAP v roku 2003 dosiahol Avensis hodnotenie 5 hviezdičiek a 34 bodov ho ešte aj v súčasnosti zaraďuje na špicu vozidiel vyššej strednej triedy. Model na rok 2007 len potvrdzuje rokmi overenú kvalitu.
Testovaný Avensis kombi s dieselovým dvojlitrom mal zamatový, tichý chod motora, výkonné brzdy, vynikajúcu akceleráciu a priaznivú spotrebu okolo päť litrov. Na jednu nádrž paliva (60 litrov) sme prešli 850 km, ale keď vodič využije tempomat, na rovine sa dá jazdiť rýchlosťou 60 km/h za tri litre. V reálnej premávke sa spotreba pohybovala pri 120-ke medzi 5 – 6 litrami a na diaľnici neprekročila sedem litrov.
Ivan Václavík
 Základné technické údaje testovaného vozidla
Toyotu Avensis 2,0 D-4D kombi
Objem motora (cm3) 1 998
Výkon (kW/k) 93/125
Krútiaci moment (Nm) 300
Max. rýchlosť (km/h) 200
Zrýchlenie 0 – 100 km (s) 10,8
Kombinovaná spotreba (l/100 km) 5,7
Cena testovanej verzie je 950 tisíc korún
+ Plusy
Tichý chod naftového motora
Nízka spotreba
Výborná akcelerácia
- Mínusy
Výrazné nedostatky sme nenašli
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
