| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
TEST Skoda Octavia 1,8 TSI (21.12.2007)
 Novicka odhaľuje možnosti
Hoci to na prvé počutie znie rúhačsky, Škoda Octavia si po rokoch skeptických hodnotení získava čoraz silnejší kredit. Stále totiž hľadá cesty, ako sa prepracovať do popredia záujmu náročnejších klientov. Jednou z možností je Octavia TSI, ktorá je novickou z pohľadu motorizácie chronicky známeho modelu. Vypĺňa totiž medzeru pre tých, ktorí hľadajú rýchle, športovo ladené auto s tradičným priestorom a praktickými parametrami.
Zaradenie nového motora s označením TSI (z dielne Audi) sa ukázalo ako zásah do stredu terča. Svojím prejavom nový agregát vyráža dych benzínovému i dieselovému dvojlitru – a to nie je v žiadnom prípade nadsadené konštatovanie. Už prvé informácie Audi sľubovali poriadnu dávku sily v nízkych otáčkach, hladký a tichý chod motora, ako aj minimálne vibrácie a nízku spotrebu. Toto všetko sme si overili počas testovania – a platí to do bodky.
Začiatok pri voľnobehu: Osobitne stojí za zmienku krútiaci moment 250 Nm, dosiahnuteľný prakticky už od voľnobehu (1500 otáčok). Aj pri rýchlosti 200 km/h je v kabíne prekvapujúco nízka hladina hluku. Zrýchlenie je plynulé, pritom pohotové a priemerná spotreba pri pokojnej jazde po diaľnici len 7,5 litra na 100 km. Na okresných cestách sme jazdili stovkou za päť litrov.  V kombinovanom režime, pri vyslovene športovej jazde, spotreba kolísala okolo 10 litrov. To vonkoncom nie sú zlé ukazovatele.
Žiada sa pochváliť stabilitu v zákrute a tiež účinné brzdy testovanej Octavie. Slabé vlnenie vozidla sme zaznamenali len pri vysokých rýchlostiach. K tradičným kladom škodoviek patrí presné radenie s akurátne vymedzenými dráhami. V spojení s dobrým zrýchlením (za 8,1 s) sa tak motoristom dostáva do rúk výkonná „zbraň“. Ako priestorná rodinná limuzína (liftback) s praktickými piatymi dvermi istotne zasiahne široký okruh záujemcov. Tým skôr, že vpredu i vzadu majú pasažieri dostatok miesta na nohy i nad hlavou a do batožinového priestoru je dobrý prístup cez vysoko sa otvárajúce piate dvere.
Praktické detaily: Na testovanej Octavii sme v interiéri našli niekoľko praktických detailov. Priehradka pred spolujazdcom je klimatizovaná, lakťová opierka posuvná. Medzi kruhovými prístrojmi dominuje prehľadný informačný displej, volant je nastaviteľný výškovo i pozdĺžne. V noci sa po otočení volantu zapne prídavné svetlo do zákrut. V stúpaní podrží vozidlo systém Hill holder, aby po uvoľnení brzdového pedálu samovoľne necúvalo. A tak jediným kazom na vydarenom diele sú malé spätné zrkadielka, vhodné skôr do kabelky dámy.
Cena Octavie s motorom 1,8 TSI a s vybavením Ambiente je 667 000 Sk, model Elegance stojí 722 000 a L&K 897 000 korún.
Ivan Václavík
Základné technické údaje testovaného vozidla
 Skoda Octavia 1,8 TSI
Objem motora (cm3) 1 798
Výkon (kW/k) 118/160
Krútiaci moment (Nm) 250
Max. rýchlosť (km/h) 223
Zrýchlenie 0 – 100 km (s) 8,1
Kombinovaná spotreba (l/100 km) 7,4
Cena testovanej verzie 722 000 Sk Verzia Ambiente 667 000 Sk
+ Plusy
Dobrý prístup do kufra
Presné a jemné radenie
Dostatok priestoru v kabíne
- Mínusy
Malé vonkajšie zrkadlá
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
