| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Roadster Nissan 370Z k narodeninám (06.02.2010)
 Nový športový kabriolet spoločnosti Nissan na báze modelového radu Z so skladacou strechou prichádza v 40. roku existencie tejto značky. Impozantne pôsobiaci 370Z Roadster je pripravený pripojiť sa k ďalším športovým automobilom Nissanu – k 370Z Coupé a GT-R. Skompletizuje tak ponuku vynikajúcich športových vozidiel tejto japonskej značky. Roadster je nižší, štíhlejší, ľahší a rýchlejší ako jeho predchodca.
Od začiatku ho koncipovali ako kabriolet bez kompromisov v dynamike a jazdných vlastnostiach. Ponúka preto rovnako výkon, jazdnú stabilitu a jazdné vlastnosti, aké sú charakteristické pre model 370Z Coupé s pohonom zadných kolies, ale s bonusom v podobe jazdy s vetrom vo vlasoch. Premena dvojsedadlového kupé 370Z s priliehavou strechou na dynamický kabriolet trvá presne 20 sekúnd. Na zloženie a zdvihnutie plnoautomatickej skladacej strechy stačí len stlačiť tlačidlo a ostatné obstará automatika.
Pri zložení sa textilná strecha s vnútorným poťahom schová pod krytom zadnej časti vo farbe karosérie, ktorý zároveň pomáha znižovať turbulencie vetra pri vysokej rýchlosti a umožňuje dvom pasažierom naplno si vychutnať zvuky a dojmy z jazdy v športovom vozidle.
Takisto ako Coupé, aj Roadster poháňa najnovšia verzia úspešného 3,7-litrového motora Nissan série V6. Vďaka optimalizácii časovania ventilov poskytuje motor výkon 328 k, pričom krútiaci moment narástol na 363 Nm. S technológiou VVEL je motor o 6 percent úspornejší. Po posledných úpravách tento motor spĺňa prísnu emisnú normu Euro 5. Roadster 370Z je navrhnutý pre radosť z dynamickej jazdy. Dosahuje maximálnu rýchlosť 250 km/h, pričom z 0–100 km/h vie zrýchliť za 5,5 sekundy s manuálnou, resp. za 5,8 sekundy s automatickou prevodovkou.
 Karoséria meria 4 250 mm na dĺžku, 1 845 mm na šírku a 1 325 mm na výšku. Rázvor je 2 550 mm. Za vysokú mieru ovládateľnosti vďačí vozidlo tuhšej konštrukcii karosérie a nižšiemu ťažisku. Brzdný účinok je posilnený zásluhou väčších odvetrávaných brzdových kotúčov vpredu i vzadu. Materiál brzdového obloženia špeciálne pre Európu modernizovali, aby zniesol väčšie zaťaženie.
Vnútorný priestor kabíny je orientovaný na vodiča a pýši sa mnohými prvkami, ktoré sa už stali charakteristickými atribútmi štýlu „Z“ – spomeňme tlačidlo naštartovania a vypnutia motora, uchytenie pedálu plynu k podlahe, otáčkomer umiestnený uprostred prístrojového panelu a tri samostatné prístroje (vrátane teplomera oleja), umiestnené uprostred v hornej časti prístrojovej dosky a smerujúce k vodičovi. Na boku stredovej konzoly je navyše mäkká opierka kolena na jeho ochranu pri razantnej jazde.
Kabriolet 370Z je dostupný v dvoch verziách: 370Z Roadster a GT Pack s bohatou doplnkovou výbavou (kožené sedadlá s vložkami z mäkkej sieťoviny, vysokokvalitný audiosystém BOSE s ôsmimi reproduktormi a meničom na šesť CD, tempomat a luxusnými klimatizovanými sedadlami).
K voliteľným prvkom patrí sedemstupňová automatická prevodovka, pričom štandardná šesťstupňová manuálna prevodovka má funkciu Synchro Rev Control, ktorá je ako jediná na svete vybavená automatickou korekciou otáčok pri podradení rýchlostného stupňa v pretekárskom štýle. V roadsteri nechýba ani Nissan Connect Premium – vyspelý satelitný navigačný systém s pevným diskom s kapacitou 40 GB, s novou obrazovkou s vysokým rozlíšením a systémom ukladania hudby. Na pevný disk možno uložiť oveľa rozsiahlejšie mapy Európy a zároveň sa tu nájde miesto na 9,3 GB hudobných súborov stiahnutých z vlastnej kolekcie CD diskov.
Toto športové vozidlo si môžu objednať aj záujemcovia na Slovensku. Jeho cena je 47 550 eur a viac.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
