| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Elektromobil od Nissanu (18.02.2010)
Novinky, ktoré bude Nissan tento rok prezentovať na autosalóne v Ženeve, sa dajú zhrnúť nasledovne. Predstaví tri nové vozidlá, dva nové motory a chýbať nebude ani elektromobil v európskej premiére – Nissan Leaf. Nový dieselový motor je pripravený pre Murano a benzínový šesťvalec V6 pre pick-up Navara a off road Pathfinder. Model Qashqai podstúpil facelift, vo svetovej premiére sa na scéne prvýkrát objaví malý crossover Nissan Juke a vo svetovej premiére uvidia návštevníci ženevského salónu aj nové malé vozidlo segmentu B. Európsku premiéru absolvuje tiež Nissan 370Z Roadster.
Čo sa týka nástupcu modelu Micra, ide o prvý model, ktorý bude postavený na úplne novej platforme „V“ spoločnosti Nissan. Platforma V minimalizuje hmotnosť, z čoho vyplýva zníženie spotreby a emisií. Vozidlo sa začne predávať v apríli 2010 v Thajsku, do Európy sa dostane na jeseň tohto roku.
Nissan Juke bude vybavený novým zážihovým motorom s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním, ktorý je schopný vyvinúť výkon 140 kW (190 k) a krútiaci moment 240 Nm. Verzia s turbomotorom 1.6 s priamym vstrekovaním paliva využíva systém Nissan ALL-MODE 4×4-i, ktorý bol vylepšený o technológiu smerovania krútiaceho momentu. Okrem jeho rozdelenia medzi prednú a zadnú nápravu –v pomere 50:50 – je systém schopný rozdeliť krútiaci moment na zadnej náprave aj do strán, čo vedie ku zvýšeniu živosti a obmedzeniu nedotáčavosti auta v zákrutách.
 Juke sa budú dodávať aj vo verzii s 1,6-litrovým 16-ventilovým motorom s výkonom 86 kW (117 k) a krútiacim momentom 157 Nm, ktorý je vybavený unikátnym systémom dvojitého vstrekovania a tiež vo verzii s 1,5-litrovým motorom dCI s technológiou common rail s výkonom 81 kW (110 k) a krútiacim momentom 240 Nm. Nový crossover spoločnosti Nissan budú okrem Európy (od jesene) predávať aj v Japonsku a severnej Amerike.
Leaf je rodinné vozidlo segmentu C, ktoré ponúka rovnaké množstvo priestoru a praktickosť ako jeho konkurenti, no s jedným podstatným rozdielom. Je to čistý elektromobil (EV), ktorý sľubuje nulové emisie výfukových plynov a nízke prevádzkové náklady. Leaf je prvý účelovo skonštruovaný a hromadne vyrábaný elektromobil pod značkou Nissan a zároveň prvým elektromobilom, ktorý môžeme od spoločnosti Nissan a jej aliančného partnera, automobilky Renault, očakávať.
Leaf je postavený na úplne novej špičkovej platforme EV s rázvorom náprav 2,7 m. Na dĺžku meria 4 445 mm, na šírku 1 770 mm a na výšku 1 550 mm. Je poháňaný kompaktným elektromotorom vyvinutým spoločnosťou Nissan, ktorý je uložený vpredu a poháňa predné kolesá. Tento striedavý motor má výkon 80 kW a krútiaci moment 280 Nm, čo stačí na to, aby vozidlo dokázalo vyvinúť rýchlosť vyše 140 km/h. Batéria vydrží na jedno nabitie približne 160 km, čo bude stačiť približne 80 percentám zákazníkov.
Elektromotor je „napájaný“ laminovanou lítiovo-iónovou batériou Nissan s výkonom viac ako 90 kW. Táto 48-článková batéria je uložená pod sedadlami a podlahou Leafu.
 Pomocou rýchlonabíjačky DC 50 kW možno batériu nabiť až na 80 percent jej kapacity za necelých 30 minút. No dokiaľ nebudú bežne k dispozícii miesta na rýchle nabíjanie, predpokladá sa, že väčšina majiteľov bude svoje vozidlá nabíjať doma alebo v práci pomocou domácej nabíjačky na 220~240 V a 16 A. Plné nabitie na 100 percent potrvá asi osem hodín. Dobíjacia zásuvka na normálne nabíjanie a rýchlonabíjanie je umiestnená v prednej časti vozidla, pod krytom palivovej nádrže.
Nissan Qashqai bude možné objednávať na vybraných európskych trhoch od leta s tým, že prvá séria vozidiel s riadením vľavo bude k dispozícii koncom roka 2010.
Najvýraznejšia vizuálna zmena sa dotkla prednej časti auta, ktorá bola kompletne prepracovaná – nová kapota, čelný nárazník, bočné partie, mriežka a svetlomety sú zladené tak, aby Qashqai získal nádych väčšej sofistikovanosti, krajšieho vzhľadu a vyššej kvality. Nová čelná partia je spoločná s modelom Qashqai+2. Vylepšenia v interiéri dodávajú vozidlu výnimočný výraz a väčšiu praktickosť. Zmeny vykonané v konštrukcii spodku pomohli optimalizovať prúdenie vzduchu a prispeli k zníženiu koeficientu odporu z 0,34 na 0,33.
Na autosalóne v Ženeve vystaví Nissan aj výrazne vylepšené modely Pathfinder a Navara. Tie dostanú nový vznetový motor V6 s objemom 3,0 l, dosahujúci výkon 175 kW (238 k) a krútiaci moment 550 Nm. Motor 2.5 dCI tiež výrazne vylepšili a popri zvýšení výkonu na 140 kW (190 k) a krútiaceho momentu (teraz 450 Nm) sa zároveň podarilo znížiť emisie a spotrebu. Verzie s mechanickou prevodovkou dosahujú kombinovanú spotrebu 8,4 l/100 km
Najväčším ťahákom však určite bude 370Z Roadster, poháňaný motorom Nissan V6 s objemom 3,7 litra a výkonom 241 kW (328 k). Má pohon zadnej nápravy a krútiaci moment 363 Nm. Jeho skladaciu strechu zložíte za 20 sekúnd, pričom sa dá zložiť aj zvonka stlačením tlačidla zámku dverí na tri sekundy.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
