| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Nabité pre Ženevu (28.02.2010)
 Prototyp elektromobilu Opel Ampera vyštartoval na ženevský autosalón z nemeckého Rüsselsheimu a za jeho volantom bol aj Gherardo Corsini, riaditeľ automobilky Opel, zodpovedný za implementáciu elektromobilov.
Akumulátory prvého prototypu produkčného elektromobilu Opel Ampera plne nabili na novovybudovanej nabíjacej stanici v areáli automobilky Opel v Rüsselsheime. Energiu uloženú v akumulátoroch li-ion s výkonom 16 kW využil elektromobil Ampera počas prvých desiatok kilometrov z celkových 600 km na trase z Rüsselsheimu do Ženevy, pričom v tomto štádiu jazdy neprodukoval elektromobil žiadne emisie CO2.
„Som naozaj hrdý, že s prvým produkčným prototypom nášho pripravovaného elektrického modelu Ampera najazdím v bežnej cestnej premávke prvé kilometre,“ povedal pred štartom Corsini. „Vďaka točivému momentu 370 Nm si myslím, že to bude celkom dynamická a takmer bezhlučná testovacia jazda.“
Keď sa po približne 60 km jazdy akumulátory Opelu Ampera vyčerpali, naskočil palubný generátor, poháňaný malým spaľovacím motorom, ktorý ďalej dodával elektrickú energiu trakčnému elektromotoru na zvyšok cesty do Ženevy. Práve v tom je veľká výhoda pohonného systému elektromobilu Opel Ampera. Kým konvenčné elektromobily, čerpajúce energiu výhradne z akumulátorov, musia po určitej dobe (po prejdení určitej vzdialenosti) na niekoľko hodín zastaviť a dobíjať batérie z elektrickej siete, Ampera si vystačí s palubným generátorom. Na jedno dobitie a doplnenie nádrže pre palubný generátor prejde Ampera vyše 500 km. Samozrejme, jej akumulátory sa dajú dobíjať aj zo štandardnej elektrickej siete.
Diaľková jazda prototypu Opel Ampera v bežnej premávke z Rüsselsheimu do Ženevy demonštrovala pripravenosť päťdverového štvormiestného elektromobilu, aby slúžil ako bežný rodinný automobil. Sériová výroba Ampery sa rozbehne koncom roka 2011.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
