TEST Mitsubishi Colt 1,3 Invite (20.09.2006)
 Tri diamanty v meste.
Tri diamanty (symbol značky Mitsubishi) sú v mestskej premávke ako ryba vo vode. Colt je nabitý nápadmi, ktoré znamenajú presný zásah. Priaznivci malých kompaktných automobilov požadujú v 21. storočí okrem iného mladistvý vzhľad svojho auta. Svieža tvár malého modelu zo segmentu B a jeho mladistvý vzhľad akoby okoloidúcim napovedali: som tu najmä pre mladých. Hoci osloví začínajúcich šoférov – obzrie sa za ním aj dvojica seniorov, lebo sympatické autíčko ponúka celkom príjemné odvezenie. Reč je o kompaktnom Mitsubishi Colt.
Jeho hlavnou charakteristikou je súlad farieb karosérie s čalúnením interiéru. V našom prípade sme dostali na test modré indigo, v ktorom by omladol aj profesor Indigo, ako ho ospieval Peter Nagy. Čalúnenie interiéru je zladené s farbou karosérie. V noci je celý interiér podsvietený príjemným svetlom a vďaka tomu sú dobre čitateľné prístroje – najmä kruhové na ovládanie ventilácie a klimatizácie.
Veľké svetlomety
Spredu je Colt mimoriadne pôsobivý aj vďaka veľkým hlavným svetlometom s čírou optikou. Štýlový vonkajší dizajn sa nenásilne premieta i do interiéru a nočná jazda je doslova potešením. Trošku bláznivým nápadom dizajnéra sa môže zdať priehľadná lišta na stredovej konzole, v noci osvetlená zeleným svetlom. Akurát ľuďom vyšších postáv nemusí vyhovovať vysoké sedenie, a keďže i ťažisko vozidla sa zdá byť vysoko, pri ostrom prejazde zákruty vodič nie je veľmi istý, či sa Colt udrží v stope. Ale ako sme sa počas testovania presvedčili, bezpečne zvláda i náročnejšie zákruty. Kolesá sú dôsledne umiestnené do rohov karosérie, čo zvyšuje stabilitu auta.
Ploché čelné sklo
Vonkajšie zrkadlá majú chvályhodne veľkú činnú plochu, no sú umiestnené na úrovni volantu a teda najmä vodič, ktorý sedí viac vpredu, musí mierne otočiť hlavu, aby sa v zrkadle zorientoval. Výhrady máme aj voči miniatúrnej odkladacej priehradke pred spolujazdcom a daňou za ploché čelné sklo je horšia viditeľnosť šikmo dopredu. Aby sme však toľko nekritizovali, musíme pochváliť funkciu smeroviek, ktoré po ľahkom dotyku páčky trikrát zablikajú. Pri predbiehaní na diaľnici je to skutočne dobrá pomôcka. Samostatnú zmienku si zaslúžia kruhové ovládacie prvky. Ich ergonómia je na dobrej úrovni, ovládanie je plynulé a prehľadné. Zaujímavosťou sú stierače – pred vodičom je extrémne veľký a pred spolujazdcom iba malý, ale spoločne dokážu zotrieť naozaj veľkú časť predného skla.
Posuvné zadné sedadlá
Výhodou sú posuvné zadné sedadlá, takže v kabíne je možné vytvoriť dostatok priestoru. Toto je jeden z najväčších benefitov nového Coltu. V prípade potreby sa dajú tieto sedadlá aj demontovať. Sedadlo spolujazdca je dokonca možné sklopiť do vodorovnej polohy, čo umožňuje prevážanie dlhých predmetov. Kým predné sedadlá sú prísne anatomicky tvarované, zadné pripomínajú skôr lavicu. V prípade potreby sa lavica dá zložiť páčkou dopredu a vznikne tak ešte väčší priestor na batožinu. Nad hlavami majú všetci piati pasažieri dostatok miesta. Hoci sme napísali, že v zákrutách sa prejavuje vyššie umiestnené ťažisko, neznamená to, že by ste si s Coltom nemohli úspešne vyskúšať slalom, aj keď radšej na ceste bez premávky.
Vhodný pre začiatočníkov
V priebehu testovania sme zistili, že Colt, ako mestské auto, je obzvlášť vhodný pre začínajúcich šoférov. Motor s objemom 1.3 l nie je agresívny, zrýchlenie je primerané a začiatočník dokáže s týmto autom bez problémov jazdiť aj v hustejšej premávke. Colt 1,3 dokáže jazdiť aj svižne, no podmienkou je, že motor pracuje vo vyšších otáčkach a je teda hlučnejší. Prekvapilo nás, že Colt nemá veľkú zotrvačnosť. Spomaľuje na pomerne krátkom úseku. Ani tvrdší podvozok nemusí každému vyhovovať.
Dojazd okolo 800 km
Skúsili sme dosiahnuť priemernú spotrebu 6 litrov, ako ju uvádza v technických údajoch výrobca. V kombinovanom režime sa nám v priebehu testovania podarilo „zísť“ maximálne na 7 litrov. Pri ustálenej rýchlosti 100 km/h však displej ukázal spotrebu 5 l, pri 120–ke to už bolo 7 l, pri 130-ke 9 l a pri 160-ke dokonca 16 litrov. Aj ten, kto dodržiava na diaľnici rýchlostný limit 130 km/h, môže predbiehať plynulo, no potom sa rýchlosť zvyšuje len veľmi zdĺhavo. Ak má vodič ľahkú nohu, celkový dojazd na jednu nádrž benzínu môže byť 800 km.
Naše odporúčanie. Ako sme už naznačili, Colt je vhodným autom pre začínajúcich šoférov, ale dobre poslúži aj starším ľuďom, ktorí nepotrebujú na ceste dokazovať, že sú rýchlejší ako ich kolegovia v iných autách. Konkurencia medzi malými autami je veľmi široká, no Colt v nej so cťou obstojí. Colt v základnom vybavení patrí medzi malé vozidlá, no ponúka dostatok vnútorného priestoru a celkom dobré jazdné vlastnosti. Priamymi konkurentmi Coltu sú Citroëny C2 a C3, Honda Jazz, Hyundai Getz, nový model Kia Rio, Mazda2, Mini Cooper, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 206, Renault Clio, Suzuki Swift, Toyota Yaris a VW Polo.
Cena základného modelu s jednolitrovým motorom je 420 tisíc korún, Colt 1,3 Invite je v predaji za 535 000 Sk
Ivan Václavík
Základné technické údaje testovaného vozidla
Mitsubishi Colt 1,3
Objem motora (cm3) 1 332
Výkon (kW/k) 70/95
Krútiaci moment (Nm) 125
Max. rýchlosť (km/h) 180
Zrýchlenie 0 – 100 km (s) 11,1
Kombinovaná spotreba (l/100 km) 5,8
Cena testovanej verzie 535 000 Sk
Základná verzia 420 000 Sk
+ Plusy
Dostatok vnútorného priestoru
Dobrá ovládateľnosť
Veľké vonkajšie zrkadlá
- Mínusy
Vonkajšie zrkadlá sú zbytočne blízko zorného poľa vodiča
Miniatúrna odkladacia priehradka
|
