| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Praktický a štýlový Ford C-Max (04.03.2010)
 Rodina modelov C-Max z kategórie MAV (vozidlo určené pre rôzne aktivity) bola vyvinutá ako súčasť ambicióznej globálnej stratégie firmy Ford pre vozidlá v segmente C. Na výber je 5-miestny model C-Max alebo 7-miestny Grand C-Max, ktorý disponuje dvoma posuvnými zadnými dvermi, obrovským priestorom a dokonalou flexibilitou.
Podobne ako nedávno uvedený Focus, aj modely C-Max sú postavené na novej globálnej platforme spoločnosti Ford pre vozidlá segmentu C.
„Predstavenie modelu Grand C-Max otvára spoločnosti Ford dvere do novej oblasti trhu a umožní nám splniť požiadavky úplne novej skupiny zákazníkov, pretože asi päťfdesiat percent záujemcov o kompaktné vozidlo MAV si želá 6 alebo 7 miest na sedenie,“ povedal riaditeľ spoločnosti Ford of Europe John Fleming.
Rázvor je dlhší o 14 cm a to umožnilo zväčšiť priestor vo vozidle, ktoré je dlhé 4,5 metra. Päťmiestny C-Max má podobné vonkajšie rozmery ako aktuálny model. Dvojicu posuvných dverí používa Ford v Európe prvýkrát. Nízka nakladacia hrana zadných dverí umožňuje jednoduchú manipuláciu s objemnými predmetmi pri nakladaní do auta.
Štýlový a dynamický vzhľad oboch modelov C-Max je kombinovaný s veľmi dobrým aerodynamickým odporom. Výsledkom sofistikovaného počítačového modelovania a podrobného testovania vo veternom tuneli je pekný súčiniteľ odporu vzduchu (Cd) na úrovni 0,30 pre model C-MAX a 0,32 pre model Grand C-MAX, čo napomáha k nižšej spotrebe paliva.
Dizajn interiéru je nielen štýlový, ale aj praktický, ponúka niekoľko starostlivo navrhnutých odkladacích priestorov. Okrem tradičných sú niektoré aj v konzole pod stropom, napríklad na slnečné okuliare a mapy. Aby inžinieri spoločnosti Ford dosiahli maximálne možnú mieru univerzálnosti rozloženia 7 sedadiel, vyvinuli praktický koncept sklápania sedadiel v druhom rade. Ten pozostáva z mechanizmu, ktorý umožňuje stredovému sedadlu rýchlo sa sklopiť a zasunúť pod sedadlo vpravo, čím sa vytvorí dostatočný priestor. Pasažieri, nastupujúci na sedadlá v treťom rade, sa teda nemusia nakláňať alebo posúvať dve bočné sedadlá, čo je praktické hlavne vtedy, ak sú na týchto sedadlách detské sedačky alebo vankúše. Dá sa vytvoriť pohodlné rozloženie sedadiel 2+2+2 alebo rýchlo rozložiť všetkých sedem sedadiel.
 Sedadlá v druhom a treťom rade sú taktiež výsledkom inteligentného výskumu a teraz sa dajú sklopiť do rovnej podlahy bez ohľadu na to, koľko sedadiel sa bude ďalej používať. Všetky sklápacie mechanizmy sú navrhnuté tak, aby sa dali ovládať jednou rukou.
Okrem vylepšených verzií obľúbených vznetových motorov Ford Duratorq TDCi sú vo Forde C-Max aj zážihové motory vrátane úplne nového, štvorvalcového motora Ford EcoBoost s objemom 1,6 l, ktorý budú vyrábať vo fabrike Bridgend vo Walese.
Hospodárne motory s nízkou hodnotou emisií CO2 sú spojené s pokročilými prevodovkami vrátane novej 6-stupňovej manuálnej prevodovky Ford Durashift a 6-stupňovej dvojspojkovej automatickej prevodovky Ford PowerShift. Tieto ľahké, celohliníkové motory Ford EcoBoost v sebe spájajú tri technológie - centrálne namontovaný vysokotlakový vstrekovací systém, turbodúchadlo s nízkou zotrvačnosťou a nezávislé variabilné časovanie vačiek ventilov. Tvoria tak pokrokový spaľovací systém, ktorý dosahuje novú úroveň výkonu a spotreby paliva zážihových motorov v tomto výkonovom rozmedzí.Napriek objemu len 1,6 l dosahujú silný krútiaci moment v nízkych otáčkach a výkon veľkoobjemového motora.
Vznetové motory s objemom 1,6 l a 2,0 l boli kompletne prepracované, a teraz majú vyšší výkon, nižšiu spotrebu a kultivovanejší chod. Nový vznetový motor Duratorq TDCi s objemom 1,6 l je v novom modeli C-Max dostupný v dvoch výkonových verziách: 95 k a 115 k. Obidva ponúkajú krútiaci moment v širokom rozsahu otáčok a motor s výkonom 115 k zabezpečuje ešte viac výkonu prostredníctvom funkcie dočasného prekročenia maximálneho plniaceho tlaku, čím sa počas akcelerácie zvyšuje maximálny krútiaci moment z 270 na 285 Nm. Spotreba je (podľa výrobcu) len 4,5 l/100 km. Príchod najnovšieho vznetového agregátu Duratorq TDCi s objemom 2,0 l znamená pri výkonoch 140 k a 163 k kombinovanú spotrebu len 5,3 l/100 km. Tieto sú dostupné s novou 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, alebo s hospodárnou 6-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou Ford PowerShift.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
