| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Safety Car pre F1 (09.03.2010)
 V polovici marca 2010 odštartuje nová sezóna Formuly 1 v bahrajnskej Maname, kde sa postaví na štart aj najvzrušujúcejší a najvýkonnejší Official F1 Safety Car všetkých čias. Nový Mercedes-Benz SLS AMG má za úlohu zabezpečiť v pretekoch F1 maximálnu bezpečnosť. Okrídlený automobil vystrieda model SL 63 AMG, ktorý sa ako Safety Car používal v rokoch 2008 a 2009. Rovnako ako v posledných dvoch rokoch, aj v novej sezóne bude pripravený starať sa o bezpečnosť pilotov C 63 AMG T-model v úlohe Official F1 Medical Car.
Pilotom SLS AMG bude 38-ročná Nemec Bernd Mayländer. Po správe od vedenia pretekov vyštartuje z boxovej uličky na dráhu a zaradí sa pred monoposty F1, aby ich po havárii bezpečne previedol po okruhu. Na sedadle spolujazdca bude pracovník FIA Pete Tibbetts z Veľkej Británie (44 rokov).
Na náročnú úlohu v kráľovskej triede motoristického športu: je Mercedes-Benz SLS AMG veľmi vhodné vozidlo. Osemvalcový motor s usporiadaním valcov do tvaru V má objem 6,3 litra a maximálny výkon 420 kW (571 k). Krútiaci moment dosahuje 650 Newtonmetrov. S týmito parametrami zrýchli z pokoja na stovku za 3,8 sekundy, pričom na okruhu jazdí rýchle časy, aby pneumatiky a brzdy pretekárskych automobilov F1 priveľmi nevychladli a motory sa mohli neprehriali.
 Karoséria s hliníkovým rámom Spaceframe má nízku hmotnosť 1 620 kilogramov. Vďaka mazaniu so suchou kľukovou skriňou je hnací agregát V8 AMG zabudovaný mimoriadne nízko, čo vedie k priaznivému zníženiu ťažiska vozidla. Nová sedemstupňová prevodovka s dvojitou spojkou v usporiadaní transaxle na zadnej náprave podporujú priaznivé rozloženie hmotnosti 47:53 %.
Sedemstupňová športová prevodovka AMG SpeedShift DCT s technológiou dvojitej spojky disponuje štyrmi programami jazdy a rýchlym radením prakticky bez prerušenia ťažnej sily – v manuálnom režime je možné preradenie za 100 milisekúnd. Vpredu sú obuté pneumatiky 265/35 R 19 a vzadu 295/30 R 20. Spojler sa automaticky vysunie od rýchlosti 120 km/h a spoločne so zadným difúzorom sa stará o potrebný prítlak na zadnej náprave.
Obidve centrálne umiestnené zelené svetlá v aerodynamicky optimalizovanom svetelnom páse sa aktivujú vtedy, keď sa Safety Car zaradí uprostred poľa a najprv musí predbehnúť všetky pretekárske autá. Len čo prevezme vedúcu pozíciu, signalizujú vonkajšie oranžové prerušované svetlá vodičom F1 absolútny zákaz predbiehania. Stroboskopické zábleskové svetlá v svetlometoch a zadných svetlách majú neutrálnu signalizačnú funkciu a sú počas nasadenia stále aktívne. Špeciálna poznávacia značka na zadnej časti s nápisom Safety Car so 700 diódami LED sa v tme alebo daždi stará o vyššiu bezpečnosť. Vľavo od poznávacej značky je integrovaná cúvacia kamera, ktorá posádke vozidla Safety Car prostredníctvom monitora v kokpite umožňuje pohľad na monoposty formuly 1 idúce za Mercedesom.
 Po otvorení výrazných krídlových dverí sa naskytne pohľad na funkčný kokpit, ktorý sa – rovnako ako exteriér – len málo odlišuje od sériového vozidla. Športové anatomické sedadlá AMG s čiernym koženým čalúnením a šesťbodovými pásmi sa starajú o optimálne bočné držanie tela.
Dva centrálne monitory slúžia na kontrolu diania na okruhu. Vľavo a vpravo od dolnej obrazovky sa nachádzajú ovládacie prvky rádiového systému, s ktorého pomocou Bernd Mayländer a Pete Tibbetts môžu komunikovať s vedením pretekov, ako aj medzi sebou. Druhé vnútorné zrkadlo poskytuje spolujazdcovi pohľad na automobily F1.
Medical Car sa stará o rýchlu zdravotnícku pomoc v prípade nehody. Rýchle kombi nasleduje pretekárske pole formuly 1 v štartovacom kole, pretože v tejto kritickej fáze pretekov sa automobily nachádzajú ešte veľmi tesne pri sebe. Koncepcia kombi takisto dokonale zodpovedá požiadavkám formuly 1. Má vysokú dynamiku jazdy, keďže pod kapotou je osemvalec V8 AMG s objemom 6,3 litra a výkonom 336 kW (457 k). Krútiaci moment je 600 Nm, s motorom spolupracuje prevodovka AMG SpeedShift Plus 7G-Tronic. Na lepšie zviditeľnenie v tme alebo v nepriaznivom počasí slúži poznávacia značka osvetlená diódami LED s nápisom Medical Car na zadných výklopných dverách.
Za volantom Mercedesu Medical Car bude jazdiť pretekár Alan van de Merwe (Južná Afrika); jeho spolujazdcom je oficiálny hlavný lekár pretekov veľkých cien FIA Dr. Gary Hartstein (Belgicko). Vzadu budú sedieť dvaja asistujúci lekári z vybranej špeciálnej kliniky v blízkosti príslušnej pretekárskej trate. V batožinovom priestore s objemom 485 litrov sa nacháfdza kompletné vybavenie pre rýchlu zdravotnícku pomoc vrátane defibrilátora a dýchacieho prístroja. Štyri športové anatomické sedadlá AMG so šesťbodovými bezpečnostnými pásmi, dva monitory na kontrolu diania na pretekoch integrované v stredovej konzole, ako aj rádiové vybavenie na komunikáciu s vedením pretekov odlišujú interiér tohto vozidla od sériového modelu C 63 AMG T.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
