| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Dedičstvo Mitsubishi (04.03.2010)
 Rok 2010, v ktorom si spoločnosť Mitsubishi Motors Corporation (MMC) pripomína 40. výročie svojho vzniku a v ktorom celá korporácia Mitsubishi oslavuje 140 výročie svojho založenia, ponúka ideálnu príležitosť na pohľad do minulosti i na úvahy a reflexie... O to viac, že spoločnosť, ktorá je dnes známa ako Mitsubishi Motors Corporation, má dlhú a bohatú históriu, siahajúcu do 19. storočia, do čias, keď na zemi aj na mori neohrozene vládla para…
V roku 1870
Rýchla industrializácia Japonska koncom 19. storočia podporila aj ambície domácich podnikateľov. K najodvážnejším z nich patril Yataro Iwasaki, ktorý sa stal zakladateľom spoločnosti Mitsubishi. Narodil sa v rodine samuraja a ukázal sa ako schopný manažér, ktorý v roku 1870 založil prepravnú spoločnosť, vlastniacu tri nákladné parníky.
Dva rodinné erby, jedno logo
Yataro svoju spoločnosť pôvodne nazval Tsukumo, avšak na vlajkách jeho lodí bol zobrazený dnes už slávny emblém s tromi diamantmi, a tak v roku 1874 siahol po názve Mitsubishi (Tri diamanty). Zároveň kombináciou dvoch obrazcov vytvoril dnes slávnu značku s tromi diamantmi: spojil hranatý tvar rodinného erbu s trojlistovým erbom klanu Tosa, svojho prvého zamestnávateľa.
Obchod, banky a lietadlá
V priebehu rokov sa z Mitsubishi stala úspešná spoločnosť, pôsobiaca v celom rade oblastí; od medzinárodného obchodu a stavby lodí, až po optiku a konštrukciu, či výrobu lietadiel.
Slávne vozidlá
Odchod Modelu A nezabránil Mitsubishi v ďalšom skúmaní dopravy, keď v roku 1931 uviedla na japonský trh prvý vznetový motor určený pre motorové vozidlá a hneď v nasledujúcom roku prvý autobus Mitsubishi. Hoci význam nadobudlo až o niekoľko desaťročí neskôr, prvé vozidlo s pohonom všetkých kolies a predchodca súčasného modelu Pajero/Montero/Shogun, uzrelo svetlo sveta už v roku 1936. Bolo to terénne torpédo PX33.
 Rýchle autá
Uprostred japonského hospodárskeho rozvoja v 50. a 60. rokoch minulého storočia posilnilo Mitsubishi v roku 1960 svoje aktivity v oblasti automobilového priemyslu dobre načasovaným uvedením úplne nového modelu 500. Bolo to dômyselne skonštruované malé vozidlo, ktoré sa rovnako dobre šoférovalo v mestskej premávke, ako aj na pretekárskych okruhoch a v roku 1962 prinieslo spoločnosti Mitsubishi prvé víťazstvo vo svojej triede na Veľkej cene v Macau. V tom istom roku bol predstavený model Colt 600 – prvé vozidlo z dielne Mitsubishi, ktoré nieslo toto dnes už známe označenie.
Rast a inovácia
Divízia motorových vozidiel spoločnosti Mitsubishi Heavy Industries vznikla v roku 1970; z nej sa neskôr stala spoločnosť Mitsubishi Motors Corporation, čím bol položený základný kameň nového rozmachu s následným uvedením nového ambiciózneho modelu Lancer v roku 1973. Bolo to prvé vozidlo so značkou Mitsubishi, ktoré sa predávalo v Európe (1975) a ktoré vytvorilo znamenitú povesť spoločnosti Mitsubishi Motors v oblasti motoristického športu.
Štýlový, odolný a energický Lancer bol prvým z dlhého radu vozidiel, ktoré do tejto rovnice doplnili inovácie, pre Mitsubishi typické. Po prvý raz na svete vtedy použili technológiu vyvažovacích hriadeľov s plynulým chodom.
Globálny hráč z Japonska
Spoločnosť Mitsubishi Motors je hrdá na svoje japonské dedičstvo a na históriu spoločnosti Mitsubishi. Obe v priebehu rokov umožnili vytvoriť jedinečnú osobnosť značky Mitsubishi, spájajúc ostrý japonský dizajn, remeselnú zručnosť, dokonalú spoľahlivosť a vysokú úžitkovú hodnotu so silným zmyslom pre inováciu.
V súčasnosti je spoločnosť Mitsubishi Motors stredne veľkým výrobcom automobilov (1 359 000 vyrobených vozidiel vo fiskálnom roku 2007, poslednom pred nástupom recesie), ktorý pre svetové trhy vyrába celý rad vozidiel navrhovaných a vyvíjaných v Japonsku. Tie montujú v 7 výrobných závodoch v 5 krajinách a predávaných vo vyše 160 štátoch celého sveta.
V budúcnosti sa bude Mitsubishi Motors Corporation zameriavať na dve zásadné zmeny vo svojej produktovej stratégii:
Prechod od vozidiel zameraných iba na určité regióny (vozidiel vyvinutých v určitom regióne pre ten istý región) ku globálnym vozidlám (vyvinutým centrálne), v súlade s líniou novej úspešnej globálnej platformy, na ktorej sú postavené modely ASX, Lancer, Lancer Evolution, Outlander, Delica D5. A najmä chce viac šetriť životné prostredie stavbou elektromobilov. Základy v tomto smere položil model Minica v dávnej histórii, ktorý je na hlavnej snímke. Na druhej je známy Eclipse s hybridným pohonom.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
