| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Volvo S60 prešpikované pokrokovými technológiami (25.04.2010)
 Svetovú premiéru malo Nové Volvo S60 na Autosalóne v Ženeve a následne potom na jarnom salóne v Bratislave. Na návštevníkov najviac zapôsobilo sviežim dizajnom, pripomínajúcim kupé a viacerými novými technológiami. Napríklad môžeme vyzdvihnúť revolučný asistenčný bezpečnostný systém na detekciu chodcov.
Celková silueta novej limuzíny je športovejšia a elegantnejšia ako ktorýkoľvek predchádzajúci model značky Volvo. Zadný stĺpik karosérie sa tiahne až po koncové svetlá a štíhla strecha, tvarom oblúka pripomínajúca kupé, sa na každej strane spája s novou kontúrou bokov. Tým sa vytvára jemná dvojitá vlna na bočnej linke od predných reflektorov po zadné svetlá.
Svojim dizajnom sľubuje S60 výborné jazdné vlastnosti ešte skôr ako sa človek posadí za volant. Dizajnéri značky Volvo použili technológiu svietiacich diód LED (Light Emitting Diode) na vytvorenie elegantných, charakteristických predných a zadných svetiel, ktoré jednoznačne identifikujú S60 aj v tme.
Nový modelový rad S60 je od začiatku k dispozícii s dvoma naftovými a dvoma benzínovými motormi. Konkrétne ide o nový benzínový štvorvalec 2,0 GTDi, vylepšený vysoko výkonný prepĺňaný šesťvalcový benzínový motor T6 s objemom 3 litre a výkonom 224 kW (304 k), ďalej päťvalcový turbodiesel D5 s objemom 2,4 litra, s výkonom 151 kW (205 k) a turbodiesel D3 s objemom 2,0 l a výkonom 120 kW (163 k). Neskôr, v priebehu roka 2011 bude nasledovať ekonomická verzia DRIVe, poháňaná štvorvalcovým turbodieslom 1,6 litra. Tá dosiahne v kombinovanom cykle podľa metodiky EÚ výrazne nízku spotrebu paliva iba 4,3 l/100 km. Pohon všetkých kolies je štandardom pri najvýkonnejšom benzínovom motore T6 a na želanie sa montuje pri naftovom motore D5.
 Konštruktéri vyladili podvozok tak, aby poskytoval veľmi dynamické jazdné vlastnosti. Vodič môže tlačidlom zvoliť niektoré z troch alternatívnych nastavení podvozka: Comfort, Sport alebo Advanced.
Benzínový šesťvalec T6 s objemom 3,0 litra dosahuje výkon 224 kW (304 k) a krútiaci moment 440 Nm, vďaka čomu poskytuje suverénne jazdné výkony. Akcelerácia z 0 na 100 km/h trvá iba 6,5 sekundy, maximálna rýchlosť je elektronicky limitovaná na 250 km/h. Spotrebu paliva sa podarilo znížiť približne o 10 percent na 10,2 l/100 km
Nový benzínový štvorvalec 2,0 GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection) má objem 2,0 l a dosahuje výkon 149 kW (203 k). Maximálny krútiaci moment 300 Nm je k dispozícii už pri 1750 otáčkach za minútu. Zrýchlenie z pokoja na 100 km/h trvá 7,7 sekundy s manuálnou prevodovkou a 8,2 sekundy s automatickou. Hodnoty maximálnej rýchlosti sú 235 km/h (manuálna prevodovka) a 230 km/h (automatická).
Volvo S60 2,0T s manuálnou prevodovkou spotrebuje iba 7,9 litra benzínu na 100 km.
Dva päťvalcové turbodieselové agregáty určite oslovia najmä prívržencov nízkej spotreby, ktorí však požadujú výkonný stroj. Motor D5 je prepĺňaný dvoma turbodúchadlami, dosahuje výkon 151 kW (205 k) a maximálny krútiaci moment 420 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h s týmto motorom trvá 7,8 sekundy a maximálna rýchlosť je 235 km/h. V aktuálnej verzii, predstavenej na jeseň roku 2009, sa výkon a charakteristika motora D5 výrazne zlepšili v súvislosti so zavedením prepĺňania dvoma turbodúchadlami rozličnej veľkosti. Stupňovité zapojenie turbodúchadiel zvyšuje výkon v širšom rozsahu otáčok. Výsledkom je okamžitá reakcia a intenzívne zrýchlenie v celom rozsahu otáčok. Vysoký výkon je spriaznený s nízkou spotrebou paliva – len 5,9 l/100 km.
 Novinkou v ponuke je novo vyvinutý motor D3 s objemom 2,0 l. Dosahuje výkon 120 kW (163 k) a najväčší krútiaci moment 400 Nm. Z 0 na 100 km/h akceleruje za 9,2 sekundy a maximálna rýchlosť je 220 km/h.
Nové Volvo S60 je štandardne vybavené revolučným systémom na detekciu chodcov s automatickým zastavením auta (Pedestrian Detection with Full Auto Brake System). Tento systém tvorí novo vyvinutý radarový modul, integrovaný do masky chladiča, kamera namontovaná pred vnútorným spätným zrkadlom a centrálna riadiaca jednotka. Radar monitoruje všetky objekty pred vozidlom a meria vzdialenosť od nich. Kamera rozoznáva o aký typ objektu ide.
Technológia dokáže rozoznať aj vozidlá vpredu a určiť, či stoja alebo sa pohybujú rovnakým smerom ako vozidlo vybavené detekčným systémom. V nebezpečnej situácii vodič najprv dostane zvukový výstražný signál kombinovaný s blikajúcim svetlom na prednom skle (head-up display). Aby sa dosiahla bezprostredná, intuitívna reakcia, tento výstražný signál sa podobá na brzdové svetlá. Súčasne sa pripravia brzdy vozidla. Ak vodič nereaguje na výstražný signál a hrozí nehoda, automaticky sa aktivuje brzdenie plnou intenzitou. Táto technológia má rovnaké obmedzenia ako ľudské oko, a preto rovnako ako vodič horšie „vidí“ v tme a v zlom počasí.
Nové Volvo S60 je štandardne vybavené aj systémom City Safety, po prvý raz zavedeným v modelovom rade XC60. Tento systém dokáže znížiť rýchlosť jazdy alebo úplne zabrániť nárazu do vozidla idúceho vpredu pri rýchlosti do 30 km/h.
Nové Volvo S60 sa bude vyrábať v závode Volvo Cars v belgickom Ghente a prvé vozidlá sa dostanú k zákazníkom začiatkom leta 2010. Päť najväčších trhov majú predstavovať Veľká Británia, USA, Čína, Rusko a Švédsko.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
