| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Greenline druhej generácie (15.05.2010)
 Krátko po začatí výroby modernizovaných modelov Fabia a Roomster predstavuje Škoda druhú generáciu ekologického radu GreenLine; konkrétne modely Fabia Combi GreenLine II a Roomster GreenLine II. Modely GreenLine druhej generácie prinášajú nielen upravený vzhľad v duchu faceliftu základného radu, ale predovšetkým technické zmeny, vedúce k ďalšiemu zníženiu spotreby a emisií škodlivín.
Medzi najvýznamnejšie novinky patria nový motor so systémom vysokotlakového priameho vstrekovania Common rail 1,2 TDI CR DPF/55 kW, systém Start/Stop, rekuperácia brzdnej energie, či odporučenie zaradenia rýchlostného stupňa na displeji. Fabia Combi GreenLine II a Roomster GreenLine II sa dajú objednať v SR od júna 2010.
Trojvalcový prepĺňaný naftový agregát 1,2 TDI CR DPF/55 kW pre druhú generáciu verzie GreenLine má spotrebu len 3,4 l/100 km a emisie CO2 len 89 g/km (Fabia Combi GreenLine II), resp. 4,2 l/100 km a CO2 109 g/km v modeli Roomster GreenLine II. Nový motor plní emisné limity podľa normy EU 5, ktorá je v kategórii naftových motorov prísnejšia predovšetkým v oblasti oxidov dusíka a pevných častíc.
Základná cena Fabie Combi GreenLine II s prepĺňaným naftovým motorom 1,2 TDI CR DPF/55 kW a päťstupňovou manuálnou prevodovkou je 13 379 € s DPH. Základná cena Roomsteru GreenLine II s totožným agregátom začína na sume 13 379 € s DPH. Vybavenie GreenLine obsahuje okrem iného predné hmlové svetlomety s funkciou denného svietenia, ESP vrátane ABS, tempomat, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, ako aj systém Start/Stop. Jeho prínos sa najviac prejavuje pri jazde v mestskej premávke.
Systém sa zapína automaticky po naštartovaní motoru. Pokiaľ vodič po určitom čase jazdy vozidlo zastaví, zaradí neutrál a uvoľní spojkový pedál, motor sa sám vypne. Len čo vodič stlačí spojku, motor znovu okamžite naskočí. Týmto spôsobom sa dá ušetriť v kombinovanom režime 0,2 až 0,4 l/100 km, v mestskej premávke dokonca 0,3 až 0,9 l paliva na 100 km.
Rekuperácia brzdnej energie je ďalším prvkom modernej techniky, ktorou sú spomínané modely vybavené. Efektívne využitie pohybovej energie vozidla na dobíjanie akumulátora tvorí jednoduchý systém, ktorý šetrí palivo priebežne, po malých dávkach. Rovnako ako systém Start/Stop, aj systém rekuperácie použili pri sériovo vyrábanom vozidle značky Škoda po prvý raz. Oba systémy sa navzájom dopĺňajú a nasadenie systému rekuperácie umožnilo dosiahnuť zníženie emisií CO2 o 2 až 4 g/km. Hospodárnosť prevádzky zvyšuje tiež funkcia odporúčania zaradeného rýchlostného stupňa, ktorá pomáha vodičovi optimálne využiť potenciál motoru.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
