| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Tretie drifty budú v Piešťanoch (02.06.2010)
 Druhé preteky slovenského šampionátu v driftovaní priviedli pretekárov do Mekky slovenského driftu, teda do paddocku na úpätí Baby, kde sa to vlastne celé začalo. Napriek nie úplne ideálnym proporciám je parkovisko v bývalom kameňolome zrejme stále najlepšou lokalitou pre driftové podujatia. Začiatky kontrolovaného šmýkania (driftu) siahajú zhruba do roku 2004, keď sa tu pár nadšencov po prvýkrát stretlo v prvých pokusoch o kontrolované šmyky, s úmyslom zodrať tam gumy. V nasledujúcich rokoch sa frekvencia rôznych driftových aktivít stupňovala, až sa tu v roku 2007 uskutočnili prvé oficiálne driftové preteky. Odvtedy sa v tomto areáli driftuje pravidelne, čo je dané zrejme aj tým, že väčšina drifterov je zo západného Slovenska.
Po prvýkrát sa však driftové preteky konali v nedeľu, čo sa zrejme ukázalo ako krok správnym smerom na pritiahnutie väčšieho počtu divákov. I keď tento raz by bola (z hľadiska počasia) predsa len lepšia sobota. Už na sobotňajšom tréningu si niekoľkých stovák divákov vychutnávalo parádne drifty v uvoľnenej atmosfére slnečného popoludnia. V tréningoch sa jazdilo striktne po dvoch a s potešením môžeme konštatovať, že vzdialenosti medzi autami sa v súbojoch stále zmenšujú J. Do pretekov sa v nedeľu zaregistroval rekordný počet 22 drifterov, z toho štyria prišli z Česka. Svoju premiéru absolvoval Robo Solga, ktorý priviezol novopostavenú Toyotu AE86 - legendárne prvé auto na drifty, odkedy sa takto začalo hovoriť jazde šmykom. Napriek skromným 130 konským silám pod kapotou vyťažil z nízkej hmotnosti pod 800 kilogramov a na uzučkých pneumatikách podal pekný výkon, keď sa kvalifikoval na 13. mieste. Kvalifikačné jazdy však na konci poznačil dážď, ktorý postihol posledných troch jazdcov. Víťazom kvalifikácie sa stal Bratislavčan Marián Nikš na matne čiernom osemvalcovom BMW E36. Za ním skočili favoriti v poradí Baláž, Kolesár, Hučko a Kováčik. Marko Hučko absolvoval takisto premiéru s čerstvo dokončeným BMW E30 V8 a napriek tomu, že jeho stroj ešte nemá „vychytané muchy“ podal pekný výkon. Po dlhšej dobe sa ukázal aj Košičan Roman Javorčík s BMW M3, ktorý sa kvalifikoval na 7. priečke. Z 10. miesta postúpil 16-ročný Timo Štikar za volantom Nissanu Skyline R34 s pravostranným riadením.
V tandemoch sa jazdilo na mokrom asfalte, čo týmto súbojom dvojíc trochu ubralo na kráse. V urputných bojoch najlepšie obstál Košičan Roman Kolesár na BMW E46 M3, keď vo finále porazil šampióna Jana Baláža a pripísal si tak prvé víťazstvo. Pódiové umiestnenie si tretím miestom uchránil Noro Kováčik, ktorý odrazil nápor Tomáša Ježeka na Nissane S14. Poslúžilo mu BMW, požičané od Romana Kolesára, keďže spojka na Kováčikovom BMW si povedala na začiatku súbojov „tak už dosť“. Tretie kolo seriálu MOL Dynamic – King of Drift Slovakia 2010 sa uskutoční 26. júna na letisku v Piešťanoch, ako súčasť programu Carat Tuning Party 2010. Organizátori pripravili inú trať než vlani, rýchlejšiu a atraktívnejšiu pre jazdcov i pre divákov.
Kompletné výsledky z oboch pretekov v roku 2010 nájdete na adrese: http://www.drifting.sk/vysledky/vysledky6.html
Gustáv Miškeje
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
