| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Dva slalomy v krátkom časovom rozpätí (28.06.2010)
 V krátkom časovom slede 15 dní sa slalomári stretnú na dvoch rozdielnych tratiach. V júni – ešte pred príchodom leta – to bolo na polygóne v Púchove a začiatkom júla bude šieste podujatie AZ Pneu AutoSlalom 2010 v paddocku pri Pezinku, pod stúpaním na Babu. Kým okruh v Púchove, ako jedna z najvhodnejších tratí pre tento druh motoristického športu na Slovensku dovoľuje viac využiť zrýchlenie auta a jeho rýchlosť, pod Babou je rozhodujúca presnosť a pohotovosť šoféra.
V Púchove sa jazdí na veľmi kvalitnom povrchu, asfalt je hladký, ale má výbornú priľnavosť aj za mokra. Aréna je prehľadná, s vhodnými diváckymi priestormi, pričom diváci sú na bezpečných miestach. Na pohľad jednoduchá jednosmerná trať je dlhá 1 200 m a svojím štýlom kombinuje menšiu letiskovú plochu a motokárovú dráhu. A práve to ju robí náročnejšou, než sa na pohľad zdá. Dá sa tu ľahko prepáliť správny bod brzdenia, či zatočenia. Hlavne pilotov výkonnejších áut so zadným pohonom dokáže potrápiť, lebo na viacerých miestach sa autá derú bokom viac, než je pre autoslalom vhodné.
V druhej polovici júna, tesne pred slnovratom, by už každý logicky očakával teploty cez deň nad 30 stupňov Celzia, ale realitou bol presný opak: vrtkavé, chladné a daždivé počasie. Teda lotéria pre jazdcov. Spočiatku to (počas tréningov) vyzeralo tak, že optimálnou voľbou budú mokré pneumatiky. Ale už počas prvých ostrých jázd sa obloha vyjasnila a vietor i časté prejazdy áut trať pomerne rýchlo vysušili. Nakoniec sa teda ukázalo, že naoko nepriaznivé počasie pretekárom vlastne vyhovovalo.
 Jazdu pravidelnosti zo 79 štartujúcich vyhral Dušan Chrenko na Ignise Sport, ktorý sa vďaka tomu na stupienky víťazov v Púchove postavil 2x. Rozdiel medzi dvoma jazdami 0,376 s ho dostal na prvé miesto v jazde pravidelnosti. Okrem toho bol druhý v značkovom pohári Suzuki. V jazde pravidelnosti, čo znamená dve rýchle jazdy s podobným časom v cieli, skončil na druhom mieste Vašo Faltus (rozdiel 0, 720 s), ktorý vždy príde s iným autom (tentokrát Alfa Romeo MiTo) a vždy sa umiestni medzi najrýchlejšími v triede. Tretím v tomto hodnotení bol s rozdielom 0,864 s Aleš Hreha na Honde S2000, ktorý zároveň zvíťazil v triede S4 nad dva litre.
Piate podujatie sezóny bolo zároveň vyvrcholením značkového pohára Suzuki Cup. Pri tejto príležitosti sa hlavne vďaka Suzuki Swift Clubu na trati objavil rekordný počet áut tejto značky - spolu až 11, čo predstavuje z celkového počtu štartujúcich takmer 15 % áut. Tento rekord veru nebude také ľahké prekonať...
V triede S3 do dvoch litrov sa postaral o nový rekord trate Tonda Červenka na Peugeote 205 GTI časom 1:09,193 s, čím zlepšil svoj doterajší rekord. Podľa očakávania zvíťazil v tejto kategórii pred svojím najväčším rivalom Jaroslavom Ušelom na rovnakom aute. Zároveň triumfoval aj v celkovej klasifikácii pred Alešom Hrehom.
Marian Čabák
Snímky: Dominik Juriš
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
