| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Impreza XV rozširuje ponuku (14.07.2010)
 Od júla 2010 rozšíri modelový rad Subaru Impreza nový model Impreza XV, ktorý doplní ponuku Subaru v triede kompaktov. Predstavili ho na jar na ženevskom autosalóne. Má tradičnú kombináciu dieselového motora boxer a permanentného pohonu všetkých kolies. Nový je dizajn, podvozok a výbava. Novinka Subaru Impreza 2.0D XV sa predáva od 26 990 €.
Crossover Impreza XV vychádza z koncepcie Imprezy, pričom spája športový charakter s typickým jazdným komfortom Imprezy. Konštruktéri použili tuhšie naladený podvozok, jazdný komfort však zostal zachovaný. Na dĺžku meria 4,4 m, do výšky 1,7 m a pohotovostná hmotnosť (bez vodiča) je 1 475 kg. Impreza XV zaručuje vďaka permanentnému pohonu všetkých kolies (Symmetrical AWD) spoľahlivé jazdné vlastnosti.
Nápadnú prednú časť zdôrazňuje výnimočne tvarovaná mriežka chladiča a nárazník, špeciálne vyvinutý širší zadný spojler zvýrazňuje športový charakter. Vďaka pôsobivým obloženiam blatníkov pôsobí Impreza XV na ceste suverénne. V zadných kombinovaných svetlách sú použité diódy LED. Sériové škrupinové sedadlá zaručujú vodičovi a spolujazdcom dobrú oporu pri prejazde zákrut. Batožinový priestor má objem 301 litrov, po sklopení sedadiel 1 216 litrov.
Na Slovensku sa nová Impreza XV predáva s plochým 4-valcovým športovým dvojlitrovým dieselovým motorom boxer s výkonom 110 kW (150 k). Jeho krútiaci moment je 350 Nm a vďaka svetlej výške 15 cm si vozidlo poradí aj s nástrahami v ľahkom teréne. Maximálnu rýchlosť udáva výrobca 203 km/h, zrýchlenie z pokoja na stovku za 8,6 s, pričom priemerná spotreba by mala byť pod šesť litrov na 100 km. Údaj výrobcu znie sľubne - 5,8 l/ 100 km. Na jedno natankovanie 64-litrovej nádrže je možné prejsť vzdialenosť aj vyše 1 000 kilometrov. Špeciálne pre dieselový motor boxer bola vyvinutá nová šesťstupňová prevodovka.
Základným prvkom pasívnej bezpečnosti Imprezy XV je karoséria s integrovanými prstencovými rámovými prvkami, vytvárajúcimi bezpečnostnú klietku. Táto jedinečná štruktúra mimoriadne efektívne absorbuje nárazovú energiu a chráni vnútorný priestor kabíny pred deformáciami. V prípade čelného nárazu sa energia z nárazníkov odvedie do strán. Motor boxer skĺzne vďaka svojej plochej konštrukcii a nízkemu zabudovaniu pod stredový tunel.
 Do balíka sériovo dodávaných prvkov aktívnej bezpečnosti patrí ABS, elektronické rozdeľovanie brzdnej sily, výkonné veľké kotúčové brzdy a brzdový asistent, určený na spontánne brzdné manévre. Ďalším prvkom aktívnej bezpečnosti je kontrola dynamiky jazdy VDC (Vehicle Dynamics Control) v spojení s elektronickým asistentom rozjazdu do kopca.
Rok 2010 priniesol výrazný nárast záujmu slovenských zákazníkov o modely Subaru. Prémiová japonská značka postupne rastie - napriek prepadu celkového trhu s novými vozidlami u nás o vyše tretinu. Trhový podiel Subaru sa za prvých šesť mesiacov roka 2010 v porovnaní s rovnakým obdobím vlaňajška zvýšil z 0,26 na 0,43 %. Ešte výraznejší nárast zaznamenala značka Subaru v júni 2010, kedy sa trhový podiel zvýšil na dvojnásobok a dosiahol pre značku rekordnú hodnotu 0,6 %. To znamená historicky najlepšie predaje vozidiel Subaru na Slovensku.
„V horizonte najbližších rokov predpokladáme rast na úroveň 0,5 %, výhľadovo očakávame jednopercentný trhový podiel,“ hovorí riaditeľ divízie Subaru importéra Mikona Rastislav Crkoň. „Dôvodom zvyšovania predaja automobilov Subaru je ich cenová dostupnosť, hospodárny a dynamický motor Boxer Diesel, výrazne európskejší dizajn nových modelov i stabilná a stále sa rozširujúca servisná sieť.“
Dodajme, že najväčší podiel na raste predaja majú modely Forester a Impreza, pričom vyše 90 % zákazníkov si vyberá technologicky vyspelý, výkonný a pritom úsporný motor Boxer Diesel.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
