| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
V jednom roku oslávia 40 i 30 rokov (23.07.2010)
Pred 40 rokmi začala Škoda Auto, vtedajší národný podnik Automobilové závody, po celozávodnej dovolenke vyrábať neskôr obľúbené športové kupé Škoda 110 R. Vozidlo navrhli a jeho výrobu presadili zamestnanci pobočného závodu v Kvasinách, ktorý sa po spojení so Škodou Mladá Boleslav zaoberal výrobou menšej série úžitkových a športových vozidiel vrátane obľúbeného kabrioletu Felicia.
Škoda 110 R Coupé vychádzala z modelu Š 100/110, ktorého výrobu začali v Mladej Boleslavi po celozávodnej dovolenke o rok skôr (v roku 1969), ako nástupcu modelu 1000/1100 MB. Vedenie automobilky schválilo koncepciu nového kupé v novembri 1967 a prvý prototyp vyhotovili 31. 3. 1968. Vozidlo predstavili verejnosti na autosalóne v Brne v dňoch 5. -14. 9. 1970.
Karoséria kupé so splývajúcou zadnou časťou mala usporiadanie sedadiel 2+2. Ako skutočné kupé mala Š 110 R dvere bez rámov okien a aerodynamickejší sklon čelného okna. Oproti sedanu Š 110 malo „erko“ zvýšený výkon z 53 na 62 k.
Z karosérie 110 R Coupé vyvinuli aj niekoľko športových špeciálov. V roku 1974 to boli tri prototypy s označením 180 RS a 200 RS. Z nich bol následne odvodený úspešný homologovaný športový automobil 130 RS. Poslednú Š 110 R Coupé v Kvasinách zmontovali 30. 12. 1980.
Technické parametre Š 110 R Coupé
Výkon: 45,6 kW (62 k) pri 5250–5500 ot./min
Max. točivý moment: 86 Nm pri 3500 ot./min
Objem motoru: 1107 cm3
Max. rýchlosť: 145 km/h
Spotreba: 9 l/100 km
Vyrobených: približne 57 000 kusov
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
