Vyhľadávanie:
Podľa značky:
logo
ZNAČKA
AbarthAcuraAlfa Romeo
AllianzAlpinaAro
Aslalom 2012Aston MartinAudi
AutoslalomBentleyBMW
BugattiBuickCadillac
CaterhamChevroletChrysler
CitroenDaciaDodge
DonkervoortEssen EMSEuroNCAP
FerrariFIATFisker
FordFrankfurt2011Geneva2011
GoodyearGumpertHamann
HondaHummerHyundai
InfinitiIVECOJaguar
JeepKiaKoenigsegg
KTMLadaLamborghini
LanciaLand RoverLexus
LincolnLotusMaserati
MaybachMazdaMcLaren
Mercedes-BenzMiniMitsubishi
MorganNissanOpel
PaganiPeugeotPontiac
PorscheRace of ChampRenault
Rolls RoyceSAABSEAT
ShellSkodaSlovakiaRing
smartSpykerSsang Yong
SubaruSuzukiTata
TatraTeslaThink
ToyotaTrabantVolkswagen
VolvoWiesman
NOVINKY
Organizačný guláš nám nechutil (22.07.2010)

Deviaty ročník Transilvania Adventure Trophy sa konal za slovenskej účasti. Ide o vrcholné podujatie sezóny, kde sme štartovali štvrtý rok po sebe. Posledné týždne pred odchodom na toto podujatie sú spravidla mimoriadne hektické, no tento rok bol zhon umocnený tým, že nové portálové nápravy prišli len štyri týždne pred štartom. A postaviť na ne dva špeciály Suzuki, pričom jeden z nich prešiel doslova principiálnou prestavbou podvozka, je úloha mimoriadne náročná.
Všetko sa napokon podarilo, vrátane 100% mechanických uzáverov diferenciálov vlastnej konštrukcie. Nasledovala cesta do 600 kilometrov vzdialeného mesta Deva v centrálnom Rumunsku. Zloženie tímu sa oproti sezóne 2009 zmenilo minimálne. Posádku Samuraja tvorili Stan Andraščík a Slavko Plesko, Suzuki Jimny „kočírovali“ Pišta Malák a Gabi Seman.
Minulý ročník bol v znamení vytrvalého dažďa, a teda za mimoriadne náročných podmienok. Správy prichádzajúce z miesta konania posledné dni pred štartom ročníka 2010 hovorili o nepretržitých prívalových dažďoch a búrkach. Program sa začínal klasickým nedeľňajším prológom a následne krátkou etapou priamo do hlavného kempu, kam sťažoval prístup rozbahnený brod, čo sa ukázalo ako organizačný prešľap. Nejasný program sa menil neraz doslova z hodiny na hodinu, takže o taktike sa ťažko dalo hovoriť. Keď sa veci konečne ustálili, začalo sa nám dariť aj vo výsledkoch, predovšetkým vďaka spoľahlivosti našej techniky a minimálnym navigačným chybám. Prejazdnosť oboch našich Suzuki sa vďaka novým nápravám dostala na úroveň tých najostrejších špeciálov. Jediný problém sme mali s brzdami.
Po návrate domov sa dovaril aj organizačný guláš. V Rumunsku sme komorne oslavovali deviate miesto, no doma sme sa dočítali, že sme dodatočne dostali vyše päťsto trestných bodov, nevedno za čo, takže z deviatej priečky bola napokon jedenásta...
Štefan Malák







späť











Napíšte nám
Copyright © 2009 Autoshow.sk
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o.