| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
CT 200h je ďalší hybridný Lexus (06.08.2010)
 Nový Lexus CT 200h, ktorý prvýkrát predstavili na ženevskom autosalóne 2010, bude v predaji od októbra tohto roka. V priebehu niekoľkých mesiacov absolvoval záverečné skúšky na doladenie dynamických vlastností na európskych cestách. Technici automobilky Lexus sa sústredili na zavesenie kolies, riadenie, systém rekuperácie energie elektronického riadenia sústavy bŕzd (ECB) a výkonu plne hybridnej pohonnej sústavy.
Pomocou voliča jazdného režimu sa môže šofér rozhodnúť pre dynamický, alebo naopak uvoľnený štýl jazdy. CT 200h v režime SPORT ponúkne vodičovi skvelú spätnú väzbu od volantu, ostrejšie reakcie na pokyny od pedála akcelerátora a agilnejšiu ovládateľnosť. Hybridný automobil môže jazdiť aj v režime NORMAL alebo ECO.
Plne hybridná pohonná jednotka modelu CT 200h, podobne ako pri ďalších vozidlách Lexus, ponúka extrémne tichý chod s výrazným utlmením hluku, vibrácií a chvenia. Parametre hlučnosti v interiéri aj exteriéri radia toto vozidlo na vrchol triedy. Konštruktéri venovali zvláštnu pozornosť aerodynamickým parametrom nového modelu, a tak sa pri návrhu CT 200h uplatnili skúsenosti z testovania v aerodynamickom tuneli. Výsledný súčiniteľ aerodynamického odporu 0,28 Cd patrí k špičkovým hodnotám v danej triede a podieľa sa na znížení spotreby paliva, ale súčasne aj na lepšej stabilite vozidla pri vysokých rýchlostiach, ovládateľnosti a vyššom pohodlí pri jazde.
Všetky partie hornej časti karosérie CT 200h boli starostlivo vyladené tak, aby obtekanie vzduchu pri pohybe vozidla bolo čo najhladšie. Optimalizáciou prešiel hlboký predný nárazník, ostro tvarovaný predný spojler, skosenie rohov predného nárazníka a vonkajšie spätné zrkadlá tvarované podobne ako pri modeli LFA. To všetko prispelo k hladkému prúdeniu vzduchu cez čelo vozidla a nadol po bokoch; cieľom bolo obmedziť vírenie vzduchu pri podbehoch kolies na minimum.
 CT 200h od rozjazdu až do rýchlosti 50 km/h môže pracovať v režime EV, v ktorom ho poháňa výhradne elektromotor. Vodič si môže zvoliť režim EV aj ručne. Jazdný dosah vozidla je daný aktuálnym stavom nabitia akumulátora. Zážihový motor je v tomto prípade úplne vypnutý. V režime ECO sa obmedzuje reakcia škrtiacej klapky na agresívne pokyny od pedála a zároveň sa upravuje riadenie klimatizácie s ohľadom na čo najpriaznivejšiu spotrebu paliva.
Režim SPORT je vyladený špeciálne tak, aby bola využitá sila elektromotora. Je zameraný na dynamický štýl jazdy, s maximálnym dôrazom na výkonové charakteristiky a agilitu nového CT 200h. Jednotka riadenia energie hybridného systému zvyšuje napájacie napätie o 150 V na maximálnych 650 V - s cieľom posilniť celkový výkon pohonného systému. Otáčky motora sa v tomto režime udržujú vyššie a vďaka úprave v nastaveniach škrtiacej klapky a elektrického posilňovača riadenia vozidlo rýchlejšie reaguje na pokyny od vodiča. Bezstupňová prevodovka (E-CVT) je riadená elektronicky. Objem kufra je 345 lirov alebo pri sklopených zadných sedadlách 700 litrov.
Rastúcu obľúbenosť hybridných modelov Lexus v SR dokazuje aj ich zvyšujúci sa podiel na celkovom predaji značky – 56 % (2008) oproti 40 % (2007). V roku 2009 vyše 80 % zákazníkov volilo pri kúpe modelového radu RX vozidlá, vybavené pohonom Lexus Hybrid Drive.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
