Vyhľadávanie:
Podľa značky:
logo
ZNAČKA
AbarthAcuraAlfa Romeo
AllianzAlpinaAro
Aslalom 2012Aston MartinAudi
AutoslalomBentleyBMW
BugattiBuickCadillac
CaterhamChevroletChrysler
CitroenDaciaDodge
DonkervoortEssen EMSEuroNCAP
FerrariFIATFisker
FordFrankfurt2011Geneva2011
GoodyearGumpertHamann
HondaHummerHyundai
InfinitiIVECOJaguar
JeepKiaKoenigsegg
KTMLadaLamborghini
LanciaLand RoverLexus
LincolnLotusMaserati
MaybachMazdaMcLaren
Mercedes-BenzMiniMitsubishi
MorganNissanOpel
PaganiPeugeotPontiac
PorscheRace of ChampRenault
Rolls RoyceSAABSEAT
ShellSkodaSlovakiaRing
smartSpykerSsang Yong
SubaruSuzukiTata
TatraTeslaThink
ToyotaTrabantVolkswagen
VolvoWiesman
NOVINKY
Slovakiaring pred veľkou skúškou (17.08.2010)

Aj priaznivci motorizmu na Slovensku sa konečne dočkali! Už nemusia cestovať za vrcholnými podujatiami motoristického športu do Česka, Maďarska, Rakúska, či Poľska. Všetko majú naservírované neďaleko Bratislavy, respektíve Dunajskej Stredy. V lokalite Orechovej Potône vyrástol prvý autodróm na Slovensku s parametrami podľa predpisov FIA. Už sa o ňom pochvalne vyjadril víťaz Ferrari Chalenge Coppa Shell 2009Erich Prinoth, podľa ktorého na cieľovej rovinke môže byť maximálna rýchlosť aj 270 km/h. Dnes vyslali pozitívne signály aj bývalý jazdec seriálu Touring Car Rakúšan Karl Oppitzhauser a tretí zo seriálu Porsche Mobil1 Supercup Púchovčan Štefan Rosina. Rakúsky veterán prešiel 5,9 km dlhý okruh s Ferrari 430 (výkon 550 k) za 2,11 min. Na priamu otázku odpovedal Karl Oppitzhauser, že okruh považuje v súčasnosti v Európe za jeden z najlepších. Absolvoval asi 50 okruhov a trať na Slovensku považuje za náročnú – napríklad treba včas brzdiť na horizonte jedného z úsekov, za ktorým nasleduje prudká pravá zákruta. Sám má skúsenosti s viacerými európskymi okruhmi, kde štartoval. Predpokladá však, že jedno kolo sa dá prejsť aj v čase pod dve minúty. Rosina mu zakontroval časom 2,02, ako však dodal, Slovakia Ring už má trošku natrénovaný. Tým, že trať je dostatočne široká, najväčším problémom v pretekoch je nájdenie optimálnej stopy.
Prezident Slovenskej asociácie motoristického športu (SAMŠ) Peter Roth neskrýval na tlačovej konferencii nadšenie z toho, že konečne aj u nás môžeme pozvať motoristické publikum na kvalitné športové podujatie. Po úvodnom podujatí krátko po otvorení Slovakia Ringu, čo boli preteky národného šampionátu, sa v dňoch 20. –22. 8. 2010 uskutoční na pretekárskom okruhu pre profesionálov 33. ročník prestížnej Ceny Slovenska.
Nadväzuje sa tak na niekdajšiu slávu jedinečného motoristického podujatia pod rovnakým názvom, ktorého história sa zastavila v roku 1989 pri 29. ročníku. Ostatný, 32. ročník pretekov automobilov na okruhu Cena Slovenska sledovali diváci na letisku Piešťany pod záštitou prezidenta Slovenskej republiky. Teraz sa otvára  novodobá história tohto legendárneho podujatia, pričom záštitu nad ním aj tento rok opätovne prevzal prezident Ivan Gašparovič.
V poradí 33. ročník významnej motoristickej akcie prináša so sebou niekoľko noviniek.
Novinárov o nich informoval výkonný riaditeľ Tomáš Vranka. Okrem iného pripomenul, že pre divákov je k dispozícii 1 000 miest na hlavnej tribúne, ďalších 3 500 na montovaných tribúnach a 3 000 na státie.
Slovakia Ring patrí svojou dĺžkou 5 922 m medzi najdlhšie cestné okruhy v Európe. Šírka trate je 12 metrov, v cieľovej rovinke 20 m, prevýšenie trate je 6 metrov (hoci spoza volantu sa to zdá viac), zo 14 zákrut je sedem ľavých a  sedem pravých.  Preteky sa vždy jazdia v smere hodinových ručičiek.
Vďaka porozumeniu predstaviteľov Slovakia Ringu si mohli motoristickí novinári priamo na trati vyskúšať nástrahy trate i svoje šoférske schopnosti. Naše časy (bez špeciálneho tréningu) sa pohybovali v rozpätí 2,40 – 3 min. Hoci po rovinke sme jazdili rýchlosťou 180 – 200 km/h a v zákrutách medzi 100 – 140 km/h, pri pohľade z tribúny to vyzeralo ako keby sme sa len tak ponevierali po trati. Samozrejme, naše autá sa s ozajstnými pretekárskymi nedajú porovnávať...
Aktuálny 33. ročník Ceny Slovenska bude obohatený aj o Majstrovstvá Českej republiky a Majstrovstvá Poľskej republiky, Slovinska a zároveň prvýkrát sa uskutočnia preteky série Euro BOSS - ide o samostatný seriál starších, súkromných monopostov F1, F3000 a Champ Car. Nedeľňajšie preteky seriálu Euro BOSS budú vyvrcholením podujatia, ktoré sa začne voľným tréningom vo štvrtok 19. 8., pokračuje v piatok kvalifikáciami a v sobotu i v nedeľu jednotlivými pretekmi rôznych kategórií.
Z najsilnejších áut, ktoré uvidíte na trati, spomeňme napríklad Mercedes-Benz DTM, Audi A4 DTM, Pagani Zonda, Saleen S7R, Ferrari F 430 GT3, Porsche 911 GT3 RSR, Audi DTM TTR. Ale pre diváka budú určite zaujímavé aj ďalšie pretekárske vozidlá.
Okrem kvalitného športového zážitku návštevníkov určite pobaví aj bohatý sprievodný program s množstvom atrakcií a zábavy pre rodiny s deťmi i mladých ľudí. V relaxačnej zóne bude pre dámy pripravené poradenstvo (make-up od spoločnosti AVON, na deti čaká viacero atrakcií, ako napríklad trampolína, gumový hrad, či lezecká stena.
Ivan Václavík







späť











Napíšte nám
Copyright © 2009 Autoshow.sk
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o.